金属冷却水管对船闸闸首底板冷却效果分析

将混凝土坝中广泛应用的冷却水管技术引入到船闸结构的温控中。通过在边底板中埋设金属冷却水管与未采用相应措施的边底板及中底板进行对比,分析冷却水管对闸首底板的温控效果。结果表明,冷却水管可显著改善底板混凝土内部的温度分布,对降低内外温差和温度应力起到较为明显的效果。     

GPS快速静态与水准测量在艇锚地翼墙变形监测中的应用

为准确快速地监测艇锚地翼墙形变,采用双基准站GPS快速静态与水准测量相结合的专业方法。在某艇锚地翼墙形变监测中的应用结果表明,该方法不仅能够满足变形监测精度,而且提高了工作效率。     

汽车零部件3D快速成型技术

3D打印技术是最先进的制造技术,被广泛用于工业、医学、生物、科学研究等领域。3D打印机的性能也随着技术的进步逐渐提高。文章分析3D打印技术与传统制造业相比的优势,对未来汽车制造业的影响深远;进而对我国3D打印技术产业现状和存在的问题进行分析,提出我国3D打印技术水平还有待提升。     

基于快速公交（BRT）交叉口资源整合的信号优先算法研究

自2004年北京开通了我国首条城市快速公交（BRT）运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交（BRT）运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交（BRT）系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交（BRT）服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交（BRT）交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交（BRT）运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交（BRT）系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。     

浅谈快速公交系统在山地城市的应用——以重庆为例

快速公交系统（简称BRT）继在库里蒂巴、波士顿等城市广泛应用后,在国内也得到成功推广。但其在山地城市的应用中还存在许多问题,本文以重庆为例,通过分析交通现状和BRT在重庆失败的原因,为解决BRT在山地城市实际应用问题提出改善措施。     

慕尼黑的城市交通

在慕尼黑,乘所有市内公共交通工具票价相同,凭一张车票就可以任意乘坐地铁、快速列车、有轨电车和公共汽车.各种公共交通均按统一规划的行车时刻表运行,正点率相当高.市民等车时间短,一般换乘在5-10分钟内完成.休息日,德国商店不开门,客流量较小,但车辆运行的时间表不变,仅把大容量公交车改为小容量公交车.为保证地面公共交通按行车时刻表运行,城市主干道上均设有公共汽车、出租车专用道,交叉路口设有公交优先信号灯.     

成都公交“快、干、支、微”四层次体系现雏形

公交优先是成都市委、市政府一以贯之的交通发展战略.不断开行的社区巴士、不断延伸的快速公交、不断加密的公交线网、不断优化的交通接驳……成都“快、干、支、微”四个层次的庞大公交体系初现雏形,呈现了成都公交优先发展、科学发展的新局面.     

恒通12米快速充电纯电动客车投入深圳街头载客试运行

2014年10月,恒通12米快速充电纯电动客车亮相深圳巴士集团223路公交线（宁水花园—南头总站）,进行载客试运行,深受广大驾乘人员喜爱。按照深圳巴士集团要求,此次载客试运行1个月,主要用以检测恒通快速充电纯电动客车在城市工况情况下的实际运行效果。在运行过程中,必须确保在公交运行中的安全性,车辆爬坡性、动力性必须符合城市较复杂的工况,并且运行过程全程开空调并按正常站点停靠。     

赖氨大黄酸对快速老化小鼠SAMP 10肾组织TNF-α、IL-6、NF-κB表达的影响

目的研究赖氨大黄酸(RHL)对快速老化小鼠(SAMP 10)肾组织肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、白细胞介素6(IL-6)及核因子κB(NF-κB)蛋白表达调控的影响及其意义。方法选取7月龄SAMP 10小鼠18只,随机分为空白对照组及不同剂量的RHL组,另选抗快速老化小鼠(SAMR 1)6只作为青年对照,给药时间6周。采用HE染色观察肾脏组织病理学改变,免疫组化和Western blotting方法检测肾组织TNF-α、IL-6、NF-κB蛋白的表达。结果 RHL治疗对SAMP10小鼠体重没有显著影响(P>0.05)。与SAMR 1组比较,SAMP 10小鼠肾组织有节段性肾小球萎缩、硬化和炎细胞浸润,而RHL(25mg/kg和50mg/kg)治疗能阻断这一病理进程。另外,RHL治疗能抑制SAMP 10小鼠肾组织TNF-α、IL-6、NF-κB和磷酸化的NF-κB蛋白过度表达(P<0.05)。结论 RHL可抑制SAMP 10小鼠肾组织炎症反应,这可能是其发挥肾保护作用,从而起到抗衰老作用的机制之一。     

基于轨道交通的快速公交系统运营计划研究

本文针对当前我国大力发展快速公交的迫切需要和热潮,首先对BRT系统的构成要素以及特点进行了简单介绍,然后根据BRT系统与轨道交通的相似性,将轨道交通运营组织中根据客流计划编制全日行车计划和确定运用车配备计划的方法应用在快速公交系统中。并结合实例对此方法进行了详细的阐述,最后得出BRT系统的全日行车计划和运用车配备计划。