CH75齿轮轴精锻模复合强化处理研究

ＣＨ７５钢是在Ｈ１３钢基础上适当增加Ｃ、ＭＯ、Ｖ元素含量，较多的降低Ｃｒ元素含量发展起来的，保持了Ｈ１３钢优良的力学性能，但有较高的回火稳定性，红硬性，在６５０～７００℃高温下仍能保持硬度ＨＲＣ４０～４４，特别适宜制造焖模时间长的耐高温热锻模，经复合强韧化处理后，充分发挥钢材潜力。     

我国钢纤维混凝土技术展望

介绍了国内外钢纤维混凝土技术的现状,指出在这方面我国与发达国家相比存在的差距:(a)钢纤维的品种少,年产量低,质量不够稳定;(b)我国目前所研制和应用的仍然是体积含量不超过2%的低纤维含量钢纤维混凝土,而国外正朝着中、高纤维含量的钢纤维混凝土方向进行研究;(c)在应用方面,我国在许多领域仍处在试验摸索阶段,而国外则有比较成熟的使用经验。最后,略述了钢纤维混凝土的性能、优点和经济效益。     

从“北戴河号”开行看我国既有铁路提速的技术对策

“北戴河号”快速旅客列车于１９９６年７月１日在北京－北戴河正式开行。通过北京铁路局开行“北戴河号”的经验和体会，阐述了我国既有铁路提速的有关技术对策。     

科尔沁大桥桥面铺装的施工方法

在桥梁桥面铺装施工中，如何保证伸缩缝的有效性能、缝面平整；桥面的平整度，高程，坡，缘石的平整，直顺，路桥柔刚平顺过度等都对桥面的装质量的有着重大影响，科尔沁大桥施工过程中，对上述问题采用砂模封锚，分幅控制台浇注桥面砼、槽钢侧模现浇人行道缘石，钢柔结构的桥头塔板等新的工艺和设计，取得了一些显著的效果。     

对船舶快速倒车方法的研究

本文从实用出发，对船舶常见的自力倒车和外力倒车的动作原理及特点，均作了较为详细的分析。同时指出，倡导船舶采用桨前充气的外倒车方式，除能使船舶不坏船或不损机外，更是船舶实现快速倒车的较理想方法。     

高墩大跨桥梁快速施工机械设备的配套技术

介绍了用于高墩大跨桥梁快速、安全施工机械设备的配套及选型原则，并结合内昆铁路4座大桥各自的特点，介绍了机械设备的配套应用。