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111.
结合项目所在地用地规划以及实际工程建设条件,对可能通行能力进行计算,对服务水平进行分析。介绍了肇庆站前大道的总体设计、设计原则及主要节点方案,包括站前大道与长利大道交叉节点、站前大道与横十三交叉节点、站前大道与新区中路交叉节点这3个主要节点的设计要点,并对3个主要交叉节点方案进行了比选。 相似文献
112.
电网络的灵敏度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
李承 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(3):56-59
从电路分析的节点法出发,提出了用于求解线性电网络节点电压灵敏度与支路电压灵敏度的一种有效方法。这种方法用于电路灵敏度分析,只需要进行一种便于计算机编程的矩阵运算,即可得到电路的所有节点电压和支路电压对全部电路参数的灵敏度。 相似文献
113.
城市快速路与其平行的地面主干路存在紧密联系,形成天然的交通走廊.对于城市快速路交通走廊的拥堵问题,应采取协同控制,充分考虑其中的高度关联.本文综述了城市快速路交通走廊控制的发展历程,并展望了未来研究方向.传统的控制理论多为集计层面的交通流控制,状态估计由模型推导得到,并通过滚动时间窗更新.然而,一些交通现象难以精准刻画,且难以大范围应用.随着信息技术的发展,全覆盖以及实时的交通监测成为可能,控制方法的协同性、实时性、精准性不断提高.未来随着智能网联车辆和自动驾驶车辆的逐渐普及,原先由人类驾驶车辆组成的交通流将转变为新型混合交通流,控制手段将广泛作用于个体车辆,实现高度协同的车辆控制,且交通管理控制将与出行服务高度整合.新型混合交通流模式下的城市快速路交通走廊控制将是未来研究的重点.同时,用户最优与系统最优的最佳组合也是需要关注的问题. 相似文献
114.
随着新一线城市飞速发展,各种交通需求越来越多,对于道路设计人员也提出了更高的要求.以某城市主干路近邻会展中心段的设计需求为依托,针对结合边界条件提出了四个设计方案,并从景观视觉、交通功能、用地影响、施工便利、造价工期等方面进行比选,推荐方案较好的满足各项需求,可以为类似项目节点设计提供参考. 相似文献
115.
116.
117.
118.
工程为莆田市荔园路、城港大道和荔城大道3条主要骨干路线的交汇点及重要交通转换枢纽。对道路功能定位、主要技术标准进行介绍,对交通流量和流向进行分析预测,并对各个方案进行相关因素比选,最后确定立交推荐方案。 相似文献
119.
本文在综合考虑道路运输发展的基础上,分析了节点运输的内涵、特点及意义,提出了节点运输的发展模式和保障措施。 相似文献
120.
介绍了合肥市包公大道快速路工程概况,通过分析现状、解析规划得出该项目的功能定位和服务对象,并论证了建设规模,同时提出了全线的总体布置方案。重点对快速路的敷设型式、立交节点和匝道的布设等作了详细论述。最后,总结了城市高架快速路方案研究的步骤以及预留远期高架延伸的处理措施。 相似文献