宇通客车节油宝典

一、司机驾驶技巧 　　1.对车辆进行预热后再起步 　　发动机冷态起动时,由于机油的粘度大,各运动件之间的摩擦阻力大,要起步的话,势必要加大油门,增加燃油消耗量.在起动前对车辆进行预热暖机,将发动机温度提升到50℃以上,机油的粘度会明显下降,有利于减少机件的磨损,另外起步所需的发动机转速也可降低.……     

如何正确使用节气门清洗剂

电喷车上市以来，由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修行业的维修人员只能用化油器清洗剂清洗节气门，造成发动机怠速降不下来、费油、节气门卡滞、巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等故障。2007年3月中国石化润滑油公司将最新研制长城喜世节气门清洗剂推向市场，该产品是严格按照电喷车进气系统的技术要求研发生产的，     

凯旋TPS设定及三缸平衡

近日友人的凯旋老虎1050出现冷车启动困难,发动机怠速出现波动的问题,于是着手解决。电喷车在检查问题前先必须排除电瓶问题与空滤问题。此车电瓶是新换的美国进口电瓶12AH的。AH是指电瓶的容量,数字越大,容量越大。公升级别的车辆最好使用9AH以上电瓶,才可以保证低温等启动性能良好。空滤是K&N的,属于维护后终身使用类型。如图1就是K&N空滤,红色的塑料网布结构。     

汽油机颗粒捕集器怠速再生过程整车热害测试研究

为改善怠速条件下汽油机颗粒捕集器(GPF)再生带来的热害问题,设计试验对怠速再生模式下的GPF排气温度变化和零部件热害情况进行了测试。结果表明:常用的单一控制点火提前角策略无法保证稳定的GPF入口排气温度,应增加排气温度精确控制逻辑;逐步降低排气温度,使尽可能多的零部件达到耐温要求,再对仍然未达标零部件采取局部隔热措施的方法可以较好地保证整车热害性能;关闭发动机罩进行GPF怠速再生时散热更优。     

奔驰C200车发动机怠速发抖

故障现象一辆奔驰C200轿车（装配4缸271发动机）,行驶里程约为2万km,出现仪表盘上的发动机故障灯点亮,发动机怠速抖动的现象。     

桑塔纳车怠速不稳加速困难

故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,累计行驶10万km多,出现怠速不稳,加速困难,行驶无力,并伴有“闯”的现象。修理人员清洗了喷油器、节气门体,更换了火花塞、高压线等,但故障没能排除。测量燃油压力,为250 kPa～300 kPa,在标准范围内。     

富康发动机常见故障分析

近日，有云南读者打电话来提到．他的富康16AXCA。自01年出厂至今行驶约44万公里．出现怠速不稳、启动时转速过高、高速时振动及噪声很大、废气循环显示故障。     

这辆桑塔纳轿车怠速抖动缘于进气道过脏

故障现象：一辆桑塔纳轿车,采用AFE型发动机,其供油系统为博世M1．5．2燃油喷射系统。早晨冷车时启动发动机,需启动两三次才能着车,着车后,发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后怠速好转,行驶中加速无力．急加速矬车。     

这辆别克发动机怠速抖动缘于空气流量计过脏

故障现象：一辆上海别克轿车,行驶了9万千米,车辆行进时动力不足,发动机怠速时严重抖动。 故障检查：用故障解码仪进行检测,显示为空气流量传感器故障。拔下空气流量传感器插头进行试验,发现发动机怠速稳定,加速时运转情况有所好转。拆下空气流量传感器检查,发现其热线上有积垢。     

电喷发动机怠速不稳故障的原因与诊断及排除

怠速开关不闭合①原因分析。怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时,ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量,而发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,使转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的＂混合气过浓＂信号时,减少喷油量,增大怠速控制阀的开度