全文获取类型
收费全文 | 3607篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 3222篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 36篇 |
铁路运输 | 42篇 |
综合运输 | 107篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 169篇 |
2012年 | 284篇 |
2011年 | 320篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 263篇 |
2008年 | 240篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 248篇 |
2005年 | 270篇 |
2004年 | 207篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 59篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 51篇 |
排序方式: 共有3608条查询结果,搜索用时 31 毫秒
591.
故障现象 一辆2001年9月产捷达CiX,装备ATK发动机和01KA手动变速器,已行驶21万多km。车主反映:每天早晨起动车辆时很容易起动,但在起动后两三秒内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速最低转速只有400r/min。在发动机运转过这两三秒后,故障现象立即消失,并且一天之内不会再出现类似现象。 相似文献
592.
2008年春季开始,宇通"金牌价值连城"活动先后在济南、济宁、潍坊、临沂、泰安、烟台、大庆、赤峰、榆树等城市陆续举行。这是宇通自2007年10月中旬启动的"价值连城"活动以来,通过与客户企业联合开展"节油精英赛"并为其提供"价值宝典"技术培训等活动,使客户企业真正感受到了宇通是在为他们提供盈利的全套方案,是在为他们创造更大价值。 相似文献
593.
一辆斯柯达明锐1.8T轿车,累计行驶1.2万km,出现发动机怠速转速偏高,达900 r/min(该车正常怠速转速应为760 r/min左右)的现象。用VAS5051检测,调得的故障内容为蓄电池正极线电阻过大(偶发故障)。根据该故障内容,用万用表测量蓄电池正极线电阻.小于1Ω,属于正常范围。分析认为.若是蓄电池电压过低.也可能导致发动机怠速转速过高.便更换了蓄电池,但该车行驶了一段时间后,该故障有时还会出现。再次用VAS5051检测,调得的故障内容还是蓄电池正极线电阻过大。导致发动机怠速转速过高的因素有:一是喷油器故障;二是进气系统故障;三是相关电器故障。 相似文献
594.
595.
车型 伊兰特1.6手动挡。累计行程 134186km。
故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。
诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常(图1红框内的数据)。 相似文献
596.
故障现象:一辆普通型桑塔纳。汽车,装用JV型发动机。出现发动机冷机怠速发抖、热机工作良好的故障现象。 相似文献
597.
故障现象:一辆捷达王轿车,发动机出现冷、热机怠速都不稳且尾气中带黑烟的现象。
故障检查:检查空气供给系统,进气管道无堵塞、无漏气,空气滤清器良好。检查火花塞,发现火花塞有被熏黑的痕迹。检查高压线,连接牢固、无松动,各缸火花状况正常。检查燃油供给系统,燃油压力值正常。检查电控单元,连接线路无明显缺陷。 相似文献
598.
599.
此文介绍一种设计新颖的节能型旋风式油灶燃烧器。通过对三种燃烧器结构、性能、特点等方面的比较,以及在船舶上多年使用的结果,证明使用旋风式燃烧器的油灶,具有结构简单、性能可靠、维修方便、节油省时寿命长等优点。 相似文献
600.
进入四月中旬以来,2011城市公交客车节油技能大赛的初赛阶段的比赛已在全国的31个参赛城市、33家公交公司中先后展开,与本次大赛相关的节油技能以及单项驾驶技能培训也在各公交公司内部紧张有序地进行着。自今年3月27日大赛组委会成立至今,经主办单位的缜密地组织与协调,各协办单位的支持配合,大赛初赛阶段的比赛已在很多参赛城市的公交企业中展开。在不违背大赛总章程原则下,各公交公司根据其实际情况还开展 相似文献