浅谈急流槽病害防治的新方法和新材料

针对急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝这一主要病害,论述了采用使用防水卷材的柔性处治方法及急流槽槽身流水部分病害的处治,对提高急流槽的质量起到很大的作用。     

暴雨地区路堤边坡生态防护工程实例及措施分析

边坡生态防护由于具有美化环境、保护边坡的作用,已广泛应用于高速公路的建设中。然而部分采用路堤边坡生态防护的路段,存在路堤经暴雨冲刷引发滑塌,或路面因暴雨而积水湿滑等问题。为了解决上述问题,本文结合某路段生态护坡的建养经验,探讨了路堤边坡防护措施。     

强涌潮急流水域桥梁基础方案设计

嘉绍大桥所在的钱塘江尖山河段是世界著名的3大强涌潮急流水域之一.特殊的建设条件对水中桥梁基础方案的设计带来了前所未有的挑战.重点介绍嘉绍大桥水中区桥梁基础方案设计.     

浅析公路路基排水施工技术

路基的排水性能与质量是决定公路使用寿命的关键条件,以某公路工程为例,详细地论述了公路路基排水施工方法和应注意的问题。     

试析浅水急流中抛锚断链的操纵过失

此文针对船舶在浅水急流中抛锚断链现象，通过分析探索，提出一些有效的防止措施。     

自航钢耙挖泥船设计与应用

针对上游窄、浅、险急流河段卵石淤积,不宜采用常规抓斗挖泥船进行维护疏浚的问题,设计研发了一种专用疏浚船舶。该船集抓斗、反铲、钢耙疏浚于一体,适应砂卵石航道维护。对该船的定位系统、疏浚设备和辅助疏浚系统进行了性能分析,最后利用实船的施工数据对该船的社会效益进行了评估。     

长江河口段港口码头断桩原因分析

结合长江河口地区甘码头处的水文地质条件,工程（包括断桩）实测资料,对涨潮急流作用条件下码头基桩的工作性状加以分析研究。码头断桩的原因是基桩泥表面被严重刷深,涨潮时流速过大及基桩的剧烈晃动所致。提出涨潮急流下码头基桩内力的分析计算方法及基桩的振动分析方法。     

石质急流滩碍航水流的形成条件与碍航流态分析

分析了石质急流滩形成的原因和碍航水流时形成条件，较为详细地论述了急流滩的主要流态与水力特性。以及各种流态对船舶航行的影响。     

试论乌江航运建设工程船舶设计与应用

工程船舶在贵州省山区急流航道整治施工中占有相当重要的地位,船舶的适用性、科学性直接影响到建设单位的经济效益。随着各水系航道条件的极大改善,原有工程船舶已不能适应时代的需要,特别是适应乌江山区急流航道的工程船舶还有待于开发。本位就贵州省研制的针对山区急流航道施工船舶作一介绍。     

确定急流滩最汹水位的一种实用方法

本文针对多急流滩卡口段出现最大流速Ｖ和最大水面坡降Ｉ的水位不一致而难于确定最汹水位的具体情况，提出了以反映船舶航行阻力的综合指标Ｖ＾２Ｉ确定最汹水位的方法，并用乌江羊角碛滩群的实测和试验资料进行了实例计算，结果均能反映实际情况。