急流航段小型客船横摇分析

我国船检规范将滩地流速超过3.5m／s的航段定为急流航段，并将急流航段从急到缓依次划分为J1、J2、J3三个档次。J级航段分别从属于B、C级船区。急流航段虽风浪较小，但流速急，流场紊乱，船舶遭受的主要外力是急流倾侧力矩。稳性规范规定：凡航行于J级航段的船舶，所核算的各种载况下的急流稳性衡准数Kj应符合下列不等式：……     

高洪水位期船舶通过三峡明渠的理论与实践

分析三峡明渠汛期的航行条件及高洪水位期明渠通航的可行性,从理论上论述通航的关键技术,并提出航路与船位的技术要求、引航操作方案.     

长江上游急流滩整治思路分析

长江上游以滩多、礁险、流急、水乱著称,在长达1 000余km范围内有200多个碍航滩险。急流滩在长江上游航道中虽不是最多的碍航滩险,但有急流滩的位置通常都会成为卡口或控制河段。近年来对长江上游多个急流滩险实施了治理,取得了显著的成果。对典型急流滩险的碍航特征和整治思路进行总结,以期为今后长江及其他大型山区河流急流滩险航道治理提供参考。     

路基路面排水设计探析

概述了公路路基路面排水设计原则,分别论述了路基和路面排水设计种类和设计中应注意的要点.     

上湄公河滩王--挡石栏滩的整治经验浅析

通过总结上湄公河挡石栏滩的整治经验,就山区河流急流滩险整治中的错口实施原则、数模试验、"复崖水"的利用提出了建议.     

汊道急流滩险的整治原则和水面线计算

急流滩险整治是山区航道整治中的一大难题。文章介绍延长滩段长度，降低河床纵坡整治汊道急流滩险的设计要点及其水面线计算方法。     

管式急流槽的应用研究

针对明渠急流槽存在的问题,介绍PVC-U双壁波纹管式急流槽排水技术。文章包括PVC-U双壁波纹管的工程特点,在路基排水工程中的可行性和优越性,管式急流槽的施工工序。并结合工程实例,指出该项技术的应用效果和推广价值。     

90客位川江客渡船设计

本文介绍90客位川江急流航段客渡船设计开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计、船舶快速性、经济性和稳性指标等.该船型在不到一年的时间中已推广建造6艘,其航速与能耗均优于同类船舶,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数,适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代,具有很好的经济意义和社会意义.