全文获取类型
收费全文 | 37570篇 |
免费 | 649篇 |
专业分类
公路运输 | 20948篇 |
综合类 | 6064篇 |
水路运输 | 5202篇 |
铁路运输 | 5060篇 |
综合运输 | 945篇 |
出版年
2024年 | 209篇 |
2023年 | 772篇 |
2022年 | 937篇 |
2021年 | 1241篇 |
2020年 | 856篇 |
2019年 | 632篇 |
2018年 | 238篇 |
2017年 | 313篇 |
2016年 | 430篇 |
2015年 | 773篇 |
2014年 | 1993篇 |
2013年 | 1643篇 |
2012年 | 2117篇 |
2011年 | 2028篇 |
2010年 | 2159篇 |
2009年 | 2474篇 |
2008年 | 2680篇 |
2007年 | 1770篇 |
2006年 | 1729篇 |
2005年 | 2015篇 |
2004年 | 2347篇 |
2003年 | 1903篇 |
2002年 | 1325篇 |
2001年 | 1074篇 |
2000年 | 827篇 |
1999年 | 513篇 |
1998年 | 446篇 |
1997年 | 612篇 |
1996年 | 435篇 |
1995年 | 352篇 |
1994年 | 324篇 |
1993年 | 246篇 |
1992年 | 207篇 |
1991年 | 220篇 |
1990年 | 172篇 |
1989年 | 182篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 7 毫秒
911.
尽管杜卡迪祭出了全新一代的超级战马,尽管V4发动机的动力性能飙至新的高度,但是他们再一次失望,2020年世界超级摩托车锦标赛的王者,仍然是川崎!川崎骑手乔纳森获得360分,比杜卡迪骑手斯科特多出55分!当然,竞技如逆水行舟不进则退,川崎并没有躺在功劳簿上,2021年新一代ZX-10R如箭在弦,蓄势待发! 相似文献
912.
913.
914.
IMO涂层标准考验中国造船 总被引:1,自引:0,他引:1
由于腐蚀对船舶安全带来极大的威胁,IMO对压载舱涂层的性能和质量越来越重视。日前,IMOMSC81已批准了《船舶压载舱保护涂层性能标准》,并决定对2008年7月1日起签订建造合同的新造船强制要求符合该标准。但是,IACS的共同规范中,要求在IMO通过涂层标准(预计为2006年12月8日)之日或以后签订建造合同的船长90米及以上的散货船及150米及以上的油轮必须符合IMO的涂层标准,这意味着比IMO要求的强制实施日期提前了近19个月。此举,对中国的造船乃至船舶涂料业影响深远。 相似文献
915.
集装箱起重设备采购工程具有投资大的特点,在整个采购过程中,若缺乏有效的质量控制措施,不仅可能造成设备存在先天技术缺陷的问题,导致设备的技术和安全性能下降,而且可能因无法满足码头用户的生产需要而引发资产浪费等严重问题,因此, 相似文献
916.
917.
为了使我国高速公路收费标准更加科学化、合理化,使高速公路为中国现代化建设发挥更大的支撑作用,对国内高速公路收费标准进行研究,主要分析国内高速公路收费的理论基础和必然性,以及国内最新高速公路收费标准,并结合高速公路运营的实际情况,提出目前高速公路收费标准中存在的问题。在此基础上,从现代化交通强国的发展任务出发,针对相关问题提出对策建议,以期促进高速公路收费标准更加科学、合理。 相似文献
918.
为了提高拼宽桥梁施工的质量,在开发具有抵抗差异变形和扰动性能的新型混凝土材料的基础上,采用模拟垂直扰动后对开发的抗扰动混凝土材料性能进行试验,采用ANSYS有限元软件并基于材料性能试验结果,对拼宽桥梁接缝受力特性及方案的可行性进行仿真分析。研究表明:在振幅3mm、振频6Hz受扰振动后,开发的抗扰动混凝土可满足C50等级混凝土的强度要求;且在最不利车辆荷载布置工况下,抗扰动混凝土性能仍可满足拼宽桥梁拼接带的受力要求,拼接方案基本可行,可供其他改扩建工程参考。 相似文献
919.
920.
为研究变高度双层钢桁梁结构在竖向荷载作用下的受力特点,以福州道庆洲大桥为工程背景,截取了其主墩处6个节段,设计制作了1∶5的缩尺模型并开展相关试验。结果表明:在超过最大设计荷载作用下,结构仍处于弹性阶段,其承载力安全储备较高;在竖向荷载作用下,结构主桁腹杆左右翼缘的应力相差较小,而上下弦杆的上下翼缘应力相差较大,说明结构主桁腹杆以受轴力为主且应力水平较高,上下弦杆除受轴力外还受到一定弯矩的影响,符合一般桁架的受力特点,设计时需要重点关注主桁上下弦杆的抗弯能力、腹杆的抗压能力及稳定性;偏载作用下结构的变形及应力普遍小于对称加载,偏载工况并不控制结构设计;变高度的双层钢桁梁结构杆件受力复杂,经过优化设计可满足其受力性能。 相似文献