应用概率密度函数改进汽车零部件质量

汽车生产企业通过持续改善不断追求顾客满意,如何高效、低成本、高度一致地使汽车零部件满足要求,是汽车生产企业非常关注的课题。GB2828判断批产品是否合格的方法已经无法满足本文的改善要求,通过运用正态分布概率密度函数的方法用小样本计算批不合格率,快速、有效地进行了质量改进,该方法适用于绝大多数汽车零部件的一致符合性判断和质量改进。     

可及过程的某些性质

可料过程和循序过程是两种重要的随机过程,也是实际应用中十分常见的两种过程类型.可及过程是介于循序过程和可料过程之间的一种过程,相对研究较少.本文对可及过程进行了比较深入的讨论,揭示了可及过程与可料过程及循序过程之间的联系.此外还讨论了与过程有关的一个一致可积性问题.     

非一致激励下大跨斜拉桥的随机地震响应分析

基于平稳随机地震动场理论,对大跨度斜拉桥进行非一致激励下的平稳随机地震响应分析。以金塘大桥主通航孔桥为研究对象建立有限元模型,采用多点平稳随机地震响应分析方法,数值仿真了该斜拉桥在纵桥向、横桥向和竖向多点激励下的地震响应,研究了地震动的空间变化,包括部分相干效应和行波效应以及视波速变化对大跨度斜拉桥地震响应的影响。数值分析结果表明：非一致激励下斜拉桥的内力和位移有较大改变,地震动的行波效应影响比部分相干效应的影响更大,地震动的空间变化对纵桥向激励有利,对横桥向激励影响较小,对竖向激励影响很大且不利。对大跨度斜拉桥,必须进行多点地震激励的响应分析。     

2013年上半年全国规模以上港口运行综述

<正>上半年全国规模以上港口生产呈现稳中有进的运行态势,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标实现较快增长。一、港口生产总体增长较快据月报统计,上半年规模以上港口完成货物吞吐量52.2亿t,同比增长10.1%,增速较去年同期加快2.9个百分点。其中,沿海港口完成36.0亿t,     

载人潜水器概念设计中的总体多学科设计模型及分析

介绍了大深度载人潜器概念设计中总体多学科设计模型的建模方法和过程,并开发了总体设计集成程序(Concept Design of Deep Manned Submersible,CDMS),采用7000m载人潜器的设计数据对其进行了测试,验证该模型是可靠的,可用于载人潜器的性能分析和多学科优化设计中。此外,以7000m载人潜器为例,对潜器的重量/浮容积特性进行了分析,讨论了几个主要设计参数对潜器重量/浮容积性能的影响,获得了一些有价值的结论,可供同类型载人潜器总体设计时参考。     

珠海高栏港建设船舶及生产基地专用码头总体布置

结合在珠海高栏港建设船舶及生产基地专用码头的实际,综合分析研究专用码头的使用功能与珠海港总体规划的关系、工程区域的自然条件、与相邻工程的关系等总体布置时的主要因素,在限定的码头前沿线、码头岸线长度的条件下,提出了能满足使用功能的总平面布置及主要尺度等关键技术。     

虹口港泵闸水利枢纽总体布置研究

虹口港泵闸是上海市中心城区最后一座规划待建的水利枢纽,由于闸址场地限制的缘故,布置空间非常狭窄,泵闸单侧布置且闸外段河道宽度扩宽亦受到限制.应用有限元方法分析计算了在水闸、泵站引排水不同工况下的内外流场,从数学模型模拟结果分析表明,闸、泵过水偏流的不良影响程度有限,该泵闸工程的平面布置方案可以满足水闸和泵站的正常运行,为在场地受限条件下工程的顺利实施提供了理论依据.     

大型多功能道路清扫车总体设计分析

针对普通扫路车功能单一,清扫速度低的缺点,在原有清扫车基础上新设计了一款多功能的大型道路清扫车。介绍了整车的整体设计方案及详细设计参数,该车具有较高的清扫作业车速,续扫能力强,具有较好的市场前景。     

葫芦岛市龙湾商务区滨海木栈道人行斜拉桥——星桥总体及关键节点设计

以一座不等跨钢桁架梁倾斜桥塔人行斜拉桥为工程背景,介绍该桥跨径布置、主梁构造、桥塔造型等方面的一些独特之处.并利用有限元程序对该桥总体及关键节点进行计算分析,对该类桥型的设计给出了一些建议.     

小清河王道航运枢纽总体布置最优方案比选

王道航运枢纽是小清河航道复航的关键性工程。通过分析王道航运枢纽的平面制约因素,提出3个总体布置方案,并从河流弯道、桥梁改建方案、船闸平面布置、对沿河设施的影响以及工程投资等方面进行对比分析,结果显示左岸、右岸方案桥梁跨径大,工程投资高,移闸方案桥梁跨径最小,工程投资最低,船闸布置更为合理,为最优方案。