提高沥青混凝土路面平整度的几点建议

阐述了“沥青混凝土路面施工工艺”研究意义及内容。以其独特的方法实现平整度的高目标值     

津浦复线淮河特大桥设计

津浦复线淮河特大桥的设计中，我们根据桥址区域的地质、气象与通航的实际情况，确定了设计水位与流量，并经过认真比选，合理地选定了桥位方案及桥式方案。     

基于网状线路的京沪高速铁路列车运行图编制理论的研究

列车运行图是铁路运输工作的综合计划,是行车组织工作的基础,在整个铁路运输工作中占有十分重要的地位.计算机编制列车运行图是一项实用性强、难度大而又必须解决的实际应用型工程,经过多年的研究和试验,计算机编制列车运行图在经历了编制双线区段列车运行图、单线区段列车运行图、客车方案图、枢纽地区列车运行图以及网状线路列车运行图的发展过程后,无论是在理论上还是在实际应用中都取得了较大发展.     

高速电气化铁路接触线高平顺率的探讨

分子了高速电气化铁路接触线高平顺率有关概念及改善弓网取流状态的作用，进一步提出了接触线高平顺率的保障措施。     

TLK6980C型客车设计

简述TLK6980C型客车的设计原则、总体布置、主要技术参数及车身特点。     

瞬时单位线法在流量计算中的应用

本通过对黎钦铁路沙坪河大桥百年洪峰流量的计算，阐明了水资料薄弱地区，使用“瞬时单位线法”推求设计洪峰流量的准确性及优越性。     

广州市轨道交通3号线的设计特色

广州地区经济的持续发展，城市范围的扩大和人口增加，城市空间结构发生了重大变化，广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标，提出了发展快速轨道的设想，本通过对广州市轨道交通3号线的产生环境，技术特性进行分析，以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。     

几种典型数字随动控制器特点分析

介绍了以PC机为核心的控制器、具有独立运动控制功能的随动控制器、网络化的嵌入式控制器等3种典型形式数字随动系统控制器，它们所实现的功能相近，但控制模式、结构形式差异很大，本文对这3种常用随动控制器构成系统时的软硬件形式、特点进行了分析。     

大跨度预应力结构地段的轨道设计与施工技术要求

国内尚无大跨度斜拉桥铺设无碴轨道工程先例。重点针对清河大跨度斜拉桥预拱度大且徐变时间长、无碴轨道施工后轨道状态调整有限的特点,在轨道铺轨高程设计、轨道竣工验收标准、施工工法等方面进行探索研究,并提出切实可行的轨道设计及施工方法,为城市轨道交通类似工程的设计和施工提供借鉴参考。