705试验台故障判断

分析了705型试验台的常见故障类型,介绍了故障判断方法,并就典型故障进行了分析。     

汽油车燃油蒸发污染物活性碳脱附吸附性能试验台选型研究

通过烧油蒸发污染物活性脱附吸附性能度试验台研制中出现的蒸发器容积和加热器、温控器、汽油蒸汽输送管路、碳罐吊装方式等选型不当出现的问题进行了分析，进而提出了解决上述问题的相应措施和方法。     

在滚筒式制动试验台上对汽车制动协调时间,制动力平衡检测问题的初探

在理论分析和检测实践的基础上提出了制动协调时间和制动车平衡检测的新方法，并通过大量验证检测，阐述了新检测方法不仅可满足上述两指标的检测要求，而且提高了检测的操作性。     

汽车低压电器附件绝缘性能试验台的研制

介绍了汽车电器附件绝缘性能测试台的基本结构设计、工作原理及使用方法。这种测试台安全可靠、精度较高，在实际使用中能够满足测试要求。     

汽车制动力分时检测与分析

针对现有的制动力检测台在检测中存在的问题，采用ＩＢＭ４８６计算机为主机研制了制动力分时检测与分析系统，并且设计了模糊评判分析程序，利用多层次综合评判法进行了故障分析，该系统主要是对制动力的两个主要控制量（制动力的大小及其响应时间）进行分析。     

T801型转鼓试验台的振动分析及减振措施

简单地介绍了 T801型转鼓试验台的工作原理与试验台自身转动惯量的测定。重点分析了试验台的振动情况,并提出了减振措施。     

采用新技术减轻变速器总成质量

齿轮接合齿采用同心插告加工，齿环与齿轮采用电子来焊连接，使齿轮、壳体、二轴、中间铀和上盖的轴向尺寸缩短，从而可大大减轻变速器总成的质量．1．“质量利用系数”的应用汽车整车的“质量利用系数”意大，制造中材料消耗就愈小．制造成本就愈低，汽车在运输中的油耗就低。随着科学技术水平的不断提高，“质量利用系数”也在不断提高。变速器总成是汽车整车的一个重要部件，其“质量”也是一个重要的参数。目前，为了降低变速器总成的质量，铝合金讲、尼龙件和塑料件已被广泛采用．降低变速器总成的质量，提高“质量利用系数”，可节约…     

特殊结构的驱动桥试验台

介绍了一种特殊结构的驱动桥试验台。这种试验台由一个主试桥同时带动两个陪试桥,使陪试桥的扭矩降低到主试桥的一半,而转速与主试桥相同。这种试验台能使陪试桥齿轮的寿命大大延长。介绍了试验台传动系统的结构和试验方法。