基于C8051F500微控制器的船舶液压泵站控制装置的设计与实现

文章给出了一种基于C8051F500微控制器的船舶液压泵站控制装置的实现方案,描述了硬件组成和软件设计方法,为船舶液压泵站控制系统设计提供了一种有效的方法。     

基于物联网技术的船舶远程监测通信系统研究

随着信息技术的发展,基于船舶电子信息系统的各类应用越来越多,这些电子系统设计生产厂家不同,其网络类型呈现异构性,如何构建统一的船舶远程监测通信系统是需要解决的首要问题。本文重点分析基于物联网的船舶远程监控通信系统架构,以CAN总线及以太网为通信载体,实现不同异构网络电子系统的统一管理,并详细描述统一监测通信系统中数据采集及通信传输模块的软硬件实现,最后进行仿真建模,并对仿真结果进行分析。     

内燃机气缸—活塞环组润滑状态分析

本文介绍了内燃机活塞环组润滑状态分析方法，富油分析和贫油分析，讨论了内燃机结构参数对气缸－活塞环组润滑状态的影响，提出了活塞环组润滑状态分析的模型。     

客车钢结构通长侧墙板纵向料组焊新工艺

用立足科学试验的方法，进行通长侧墙板纵向下料组焊工艺的现车实验，使车体钢结构侧墙平整度达到了≤１ｍｍ／ｍ的技术要求，攻克了铁路客车制造厂难以解决的技术关键。     

IBM多频彩色显示器分析

以目前的一款IBM多频彩色显示器为例，阐述了其工作原理（包括一些特殊电路）及多频显示方式与单频显示方式的区别（包括在频率改变的情况下显示器是怎样工作的）。最后付有几款IBM多频显示器的特殊故障的分析。     

广义滤波器组变换及其实现

本文首先以语音子频带编码为例，说明用滤波器组完成信号时闻一频率二维表示的意义。在广义滤被器组变换的基本原理基础上阐述了三种具有不同特点的分析-综台系统。文中对假频抵消、滤被器设计，系统性能及实现方式等问题也进行了分析。     

船舶设备管控一体化系统结构及其实现方法

将船舶设备管理和船舶设备运行参数有机地结合起来，实现船舶设备管控一体化，对提高船舶设备管理效率和水平，提高船舶设备运行的安全性有重要的意义。通过对总线方式下的分布式控制系统结构、底层数据采集、高端管理软件等方面的研究，提出了船舶设备实现管控一体化的系统的一般结构以及实施过程中的几个关键性技术问题的解决方法，并以船舶电站为例介绍了管控一体化技术的实施情况。将管控一体化概念引入到船舶设备管理，提出一系列解决方法，具有一定的创新性。     

可调式客车钢结构车顶反组焊胎的研制和应用

简要介绍了客车车顶钢结构反组焊胎一胎多用的必要性、可行性，设计原则、结构特点，调整方法及使用效果等。