预测与分析……

国际航运企业在华机构近2000家,海洋工程设备订单将激增,今年铁矿石贸易可实现“双赢”,我国钢铁行业利润今年平稳回升.     

利润缩水资金缺口增大 奇瑞面临空前压力

为了跟对手展开竞争，奇瑞一直在不断地降价，就单纯的汽车销售而言，已经没有多少利润。     

中国一汽2005年实现利润18．5亿元

本刊讯 从一汽集团公司传来消息．一汽全面完成2005年经营指示，继续保持百万量级销量、超千亿元收入和超目标利润的业绩。全年实现利润18．5亿元．继续保持行业销量的第一地位。     

港口动态

集装箱货物加速从香港转向深圳；香港上半年集装箱吞吐量增长1％；长滩港近3成集装箱转向夜间装卸；休斯敦港近5年集装箱吞吐量以年率10％增长；嘉年华在伯利兹建设大型邮轮基础设施；铁行港口上半年营业利润增长11％；铁行港口加强东方港集装箱码头业务；日本政府资助建设海上集装箱铁路换装设施；博多港国际集装箱航线每月突破200班；长崎港大幅扩大对用户的资助；敦贺港加强对货主的运费资助。     

阿联酋国际航空盈利创历史最高

阿联酋国际航空日前宣布,至今年3月31日结束的2003—2004财政年度,阿联酋国际航空公司实现了盈利的历史最高水平,净利润达4.29亿万美元,同比增长73.5％。公司营业额也创下36亿美元的佳绩,比去年增长37％。 据介绍,阿联酋国际航空在刚刚过去的2003～2004财政年度共运送乘客1040万人次,比去年增加了近200万人次,增幅达23％;运送货物近66万吨,比上一财政年度增长26％,货运营业额增长42％,达6.59亿美元,占阿联酋国际航空总营业额的20％,创下历史新高。阿联酋国际集团主席雅麦通酋长在解释“集团不断成功     

日产赢利背后的隐忧

据悉，2004～2005会计年度的合并报表显示，日产公司销售收入达到85762亿日元，同比增幅高达15．4％；营业利润8611亿同元，同比增长4.4％；纯利润为5123亿日元，同比增长1．7％。但在这样的形势下，日产公司也隐藏着隐忧，概括起来主要有以下几点：     

丰田2004款欧洲版Corolla

利润丰厚的丰田，在两年时间内，便对世界最畅售的轿车Corolla再进行改款，以取代在2002年才推出的第9代Corolla。新款Corolla共有4种不同的装备级别，包括T2，T3，T Spint和T Sport。     

中国汽车零部件的产业国际竞争力浅析

汽车零部件工业是发展汽车工业的基础．没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。通过企业战略联盟方式．能使汽车零部件企业之间存在的资源相互依赖性和经济活动互补性在战略联盟中得到新的组合和延伸。实现联合的协同效应，降低交易成本．获取更多的潜在利润；并且汽车零部件企业在联盟中相互学习．可以实现共赢。     

运用供应链管理理念，探索从传统货代向现代物流转型

什么是供应链管理，许多学者、专家从不同的角度给了很多不同的答案，但无论如何定义，我认为要使供应链利润最大化，就要对供应链各环节之间的信息流、货物流、资金流进行有效管理。