船公司面临全球拆船市场挑战

由于全球钢材需求量的不断定高，拆船钢材也在不断涨价。据英国劳氏船级社2005年4月提供的统计数据，一艘标准油轮2005年年初市场价格已经涨到每重载吃水线吨450美元至470美元，与2003年全年平均价格265美元相比，增幅为70％。     

浅析固定资产减值准备与所得税

一、企业当期提取的固定资产减值准备如何进行所得税处理 根据新会计准则规定，企业应当定期或者至少于每年年度终了，对各项资产进行全面核查，并根据谨慎性原则的要求，合理的预计各项资产损失计提资产减值准备。提取的减值准备计人当期损益，在计算当期利润总额时扣除。     

日本三大班轮公司经营战略分析

被认为是日本三大班轮公司的“日本邮船”（NYK）、“商船三并”（MOL）和“川崎汽船”（“K”Line）经过几十年的拼搏，已经共同走上繁荣昌盛的发展道路，这3家班轮公司的货运量、货物周转量、年收益和年利润之高让世人瞩目。以2005年上半年为例，NYK净利润为157亿日元，“K”Line为204亿日元，MOL为310亿日元，业绩最突出的是MOL。     

浅谈工程变更追加

建筑市场的完善和发展及施工企业的增加，已形成买方市场的格局，工程项目的合同价格由处于买方的发包方起支配作用。投标的施工企业为了能揽到工程，势必以低标价、低利润，甚至无利润中标，以占领建筑市场。为此，施工企业要取得利润，除了充分挖掘自身潜力增产增效外，工程追加占很大比重，而追加大部分以变更形式上报，以赢得业主认可。工程追加重点应从以下几方面着手。1讲究投标策略，做好变更追加准备施工企业在投标过程中要认真研究招标文件、施工图纸及合同条款，与现场实际相比较，寻找漏洞，从而在投标时有意降低标价中标，然后…     

安全配置面面观

大多数汽车制造企业，面对国内并不十分成熟的消费者，往往在一些小配置，外观内饰方面大肆渲染，对于汽车最重要的安全性能却很宣传，或许对于某些厂家而言，根本就难以启齿。因为，安全装备对于追求高利润的汽车厂家而言，造价比一些无关紧要的装饰配置高得多，而且，安全装备要求质量、可靠性高，对于某些厂家来说，根本就没有十分的把握保证装配质量，当然更谈不上开发生产了。事实上家用轿车的安全性能绝不象某些厂商的宣传那样，不长途高速，安全配置花费大，没必要，其实安全性能配置是汽车品质最重要的指标。     

降低铁路工业企业采购成本的途径

采购成本是企业经营成本中最大的一部分，一般在40％～70％之间，铁路工业企业采购成本占总成本的70％左右。由于铁路工业企业的利润率较低，采购成本每降低一个百分点，企业利润就能提高十几个百分点。为了能在竞争激烈的市场中占有一席之地，降低采购成本，提高企业效益，是企业经营者经常讨论的话题。在实践中，经营者应注意从设计环节和采购环节两个方面入手，拓宽降低采购成本的思路，提高企业效益。     

2008年上半年前大型LPG船市场将持续兴旺

大型LPG船（VLGC8万立方米左右）的即期运价，业界很多人认为今年将达到历史最高水平。     

仓储企业的成本控制与利润增长海运油库实例

随着物流产业的迅速发展和成熟,物资资源在经济流通过程中停留时间越来越短,相应的物流成本也越来越少,于是,物流配送的仓储阶段便成为集装卸、储存两大功能于一体的仓储业发展最有潜力的环节.     

车事荟萃

汽车行业的人才经济时代正在来临 车险团购不要唯价是论 张小虞：柴油发动机油耗还要降低一半 “中国首发”将成今年车市主旋律 利润下跌产能剧增成06年汽车行业最大矛盾 中级车将逐渐成为消费主体