中国港航股指走势月度分析

(2016年3月)1中国A股码头上市公司指数走势本期中国A股码头上市公司指数振荡上行,3月31日收于82.9点,比2月收盘水平上涨23.9%。3月沪深300指数从2 930点振荡上行至3 218点,上涨11.8%,月底走势明显不及中国A股码头上市公司指数。多数港口上市公司发布2015年年报。2015年,全国港口吞吐量增速放缓,港口市场竞争加剧,港口企业为争夺市场份额不得不牺牲利润,多数港口企业净利润出现不同程度的下降,只有少数港口企业净利润继续增长。预计14家A股港口上市公司2015年净利润     

新乡市新飞专用汽车有限公司实现持续高速增长

新乡市新飞专用汽车有限公司2010年产销以粉粒物料运输车为主的各类专用车4210辆，较上年增长86％；销售收入增长41％，利润增长36％。这是该企业在2009年实现产销量增长91％的基础上，再次实现的持续性大幅度增长。     

费斯托工具春季汽保展上全球首发喷枪系统

2013年北京春季国际汽保展上,德国费斯托工具的参展主题是引领客户"进入利润区",以史无前例的120平米展位亮相本届展会。本次展会,费斯托工具为观众带来了不少看点,如新一代气动磨机、2步法抛光工艺,并隆重地引入了全新的产品线——喷枪系统和管路系统,从而宣告费斯托工具已能为钣喷车间提供从打磨、喷漆、抛光及     

新加坡燃油价格

上半年世界新造船接单量达到去年全年的8成；Danaos向韩国船厂订造5艘6570TEU集装箱船；韩国造船厂上半年营业利润增长；韩国船厂上半年新造船接单量超出日本24％。     

HMM经管远景面世

总部设立在韩国首都首尔的现代航运商船（HMM）3月26日公开宣布其宏大发展规划：《2010年经管远景》。其内容之一是，所经营的集装箱船舶将从目前的39艘增加到80艘；到2010年，将拥有235艘经营船舶，年营业额将达到100亿美元；经营利润将从2005年84．5亿美元上升到12亿美元；大幅度降低负债率。     

2011中国城市客运年度盘点之车辆篇

公路客车“燃气化”渐成趋势 面对不断攀升的高油价，全国各地的不少道路运输企业叫苦不迭，利润空间缩小，很多线路甚至到了亏损停运的边缘。面对困境，南北各地的多家运输企业，如泰安交运、聊城交运、扬州汽运、莱芜交运、济宁交运等代表企业积极探索，将调整汽车燃料结构进行“油改气”，成为行业内第一批尝试“吃螃蟹的人”。尽管公路客运车辆“油改气”后，面临行驶距离短、加气难、保养难等问题，但30％左右的燃料消耗成本让公路客车“燃气化”渐成趋势。     

以星第一季度营业损益亏损减少

利税前利润（EBIT）亏损7700万美元。整个东方海皇集团的净损益为亏损9800万美元。营业额20．98亿美元，同比增长36％。美国总统轮船的EBIT为亏损1．07亿美元（上年同期为亏损2．36亿美元），营业额17．93亿美元，增39％。箱运量为70．1万TEU，增46％。40英尺箱平均运价2519美元。提高2％。     

公路工程项目分承包管理

公路工程项目加强分包管理的必要性 公路市场向完善的专业化分包体系发展是必然趋势 公路市场竞争加剧，分工更趋专业化，夺标竞争激烈无比，利润空间被压缩得越来越小。提高竞争力，将集中于提高专业技术能力，管理服务水平，提高本专业的知识信息深度。公路市场的新技术、新材料、新工艺，新设备的更新速度变快，顾客要求也在不断的提高。社会发展总是向更高效的生产方式发展的，专业化趋势正体现了这一要求。     

EVA——价值评估的新风向标

EVA所代表的观念认为：只有收回资本成本之后的EVA才是真正的利润,以往公认的会计账面利润不是真正的利润;即使会计报告账面盈利,但EVA为负数,也是亏损,也就是企业在侵蚀股东财富。     

船舶经纪开启强者时代

如今．随着营业成本与利润空间不断承压．航运业的每个板块都在朝专精化的方向发展．而船舶经纪业也不可能“幸免”．所以接下来很可能会出现更多类似的兼并交易。