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391.
简谈汽车服务业的服务挖掘 总被引:1,自引:1,他引:0
汽车服务业所包含的范围非常广泛,从汽车生产到最后报废过程中,除了生产环节外,都可以归结为汽车服务业。从汽车价值链上可 相似文献
392.
各活塞企业均面临原材料大幅度涨价,而产品因各主机厂转嫁的降价等因素的双重压力,其利润空间越来越小,为了在激烈的市场竞争中求得生存和发展,各活塞企业之间的竞争日益加剧 相似文献
393.
中国汽车售后服务现状及未来展望 总被引:2,自引:0,他引:2
1 目前中国汽车售后服务市场状况中国加入WTO之后,世界各大汽车厂商在中国这巨大的市场上争奇斗艳。同时竞争也趋于白热化。随着汽车行业竞争程度的加剧。汽车质量、性能日益提高。产品同质化程度也一步步提高,汽车价格战愈演愈烈,各大汽车厂商的利润空间也越来越低。据有关资料显示,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占总利润的60%左右,而整车销售和零部件供应各占总利润的20%。 相似文献
394.
春去冬来,花谢花开,不经意间,日历已翻到最后一页。挥别2004,我们带着更多美丽的憧憬和美好的企盼迈入全新的2005。回放走过的366天,百年一遇的航运形势曾让我们欢欣鼓舞,加班加点仍难缓解的压船压港也让我们忧心忡忡;如雪片般飞来的造船订单曾让我们热血沸腾,水涨船高的成本吃掉利润的局面也让我们黯然神伤;全世界再一次把目光投向中国,航运“从中国出发”,造船“从中国提速”让世界感受到中国的力量,“中国因素”牵引着世界经济航船扬帆启航。 相似文献
395.
返利条件下多品种组合销售量决策 总被引:1,自引:0,他引:1
运用管理经济学的基本原理和方法对返利条件下利润最大化的多品种组合销售量进行了分析,提出了一种确定的方法,并用实例进行了验证. 相似文献
396.
397.
影响建筑企业工程项目利润值的主要变量有工程成本、追加价格、创优增量成本。工程成本包括直接费、其他直接费、现场经费、间接费和非生产费用支出;追加价格包括设计变更、施工索赔以及区域内滚动发展的其他项目投资;创优增量成本包括质量、安全、工期、环保、文明施工等增量成本。分别给出成本利润弹性、追加价格利润弹性、创优增量成本利润弹性的理论计算公式。分析提高利润弹性的途径。在工程项目中,目标利润分为正常利润和经济利润,分析工程成本利润弹性、追加价格利润弹性、创优增量成本利润弹性对经济利润的影响。认为事前速度、事中激励、事后评价是提高利润弹性的有效方法。 相似文献
398.
本文根据企业运输面临的困境,阐述了企业运输的改革思路;单车利润承包是企业运输改革发展的产物,也是整体扭亏解困的重要途径;并提出单车承包措施等。 相似文献
399.
PSA国际2006年利常利润比上年增长28%,达到18.86亿新元。营业额增长1.6%,为37.364亿新元,虽与上年大致持平,但税前利润增长9%,为14.808亿新元,纯利润增长14%,为12.09亿新元。营业额的9成来自港口部门,其中新加坡港营运部分占52%。 相似文献