浅谈债务重组收益会计处理的变化对上市公司的影响

为了规范企业的债务重组业务,我国财政部不断修订完善债务重组准则。本文通过对债务重组收益会计处理的变化进行分析,揭示了其对上市公司的财务状况产生的不同的影响,并由此提出了一些防范措施和合理化的建议。     

高油价时代,货车何去何从?

追求利润最大化,减少成本开支,一直是物流经营者奉行的默契原则,也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润?公路物流之歺歺,剔解后的残骨。隶变作"歹"。从"歺"边旁多与死亡有关。在公路物流市场上,不少货车司机表示,现有的货运价格已无利可图,难以为继。货车经营的收入微薄,与啃残骨无异。于是,某省一度出现大量货车停运,货车销售量急剧下降现象。有人说,司机都是逐利的,怎么可能如此齐心呢?其实问题不是出在货车司机本身,这是一个多方面因素共同作用的结果。很多情况下,行业问题总被嫁祸到每个货车司机的头上。其实呢,抓石头打天,最后问题依然存在。     

韩国二手车拍卖一瞥

在韩国,一辆二手车会有3个交易价格:第一个是卖车者和二手车拍卖市场之间的初始价格;第二个是车经过整修后,经销商向二手车拍卖市场买车的竞拍价格;最后一个是买车者最终购买该车的成交价格.一般来说,初始价格乘以一个利润系数,大致就是车的最后成交价格了.这里面的差价,除去整修的费用,就是二手车拍卖市场和经销商的利润,可以作为买车人的出价参考.     

如何科学修复事故车(一)——钣金维修技师应具备的素质

众所周知．如今事故车修复在汽车维修工作中所占的比例越来越大．随着汽车保有量的不断增加．事故车修复工作已逐步成为维修企业新的利润增长点。为了抓住．抓好这个利润点,维修技师必须从科学的角度出发进行事故车修复。那么如何才能科学,正确地完成事故车钣金工作呢？本栏目将从本期开始．由老臧为您作全面的介绍。[编者按]     

各大汽车品牌盘点与展望

对于企业来说,品牌是最有价值的无形资产,有竞争力的企业总是通过长远建设来实现品牌溢价。各大汽车企业在进入中国市场的初期,为了占领更多的市场份额往往采用了价格战的策略,随着企业利润的逐渐萎缩,可降价的空间也越来越小。同时产品的同质化越来越严重,产品因素在消费者购车决策中所占的比例逐步缩小,消费者更多地在追求价值体现。因此可以预见,未来几年价格战并非企业竞争的上策,品牌战将成为竞争的核心。     

缘何轿车业增产不增收

据国家统计局2005年10月26日发布的数据显示,前9个月,我国轿车产量同比增长17．7％,但企业利润却下降52．9％,增产不增收已成为前9个月轿车行业的鲜明特征。15家主要轿车企业销售收入同比增长4．4％,利润下降51．3％,其中4家亏损,8家利润下降,只有3家利润有较大幅度的增长。轿车业增产不增收的主要原因有：     

展望中国汽车市场

1 2006年中国汽车市场回顾 2006年是中国汽车市场近年来发展最好的年头,其国际地位及影响力提升到新高度。相关统计显示,2006年中国汽车总销量为721．60万辆（位居世界第二）,增长率高达25．13％;汽车消费量上升至全球总消费量的11％;汽车销售收入增长大于销量增长,利润增长大于销售收入增长。2006年中国汽车市场总体呈现“三高”。[第一段]     

考虑利润形成过程的医药制造企业利润质量评价方法研究

医药行业长期以来竞争激烈,存在行业集中度低、创新压力较大、进入壁垒较高等显著特点.现有利润质量评价方法仅依靠传统财务指标数据,且对医药制造行业的针对性较差.从医药制造行业背景和医药企业经营共性出发,弥补现有利润质量评价方法的不足,考虑利润的形成过程、企业利润结构、利润最终效应.从利润获现性、持续性、安全性、成长性四个维...     

客车出口结构实现良性调整

我国汽车出口的五低格局（低端市场、低档车、低价格、低利润、低质量）有望从客车企业得到改观。     

浅析跨国公司对合资轿车企业的利润控制

凭借品牌和技术的掌控权,跨国公司得以通过种种手段对合资轿车企业进行利润控制。在中国轿车产业飞速发展的同时,合资轿车企业却表现出明显的利润下降趋势,而跨国公司对合资企业的利润控制正是影响企业盈利水平的重要因素之一。本文着重分析了跨国公司对合资轿车企业实施利润控制的原因和主要手段,探讨企业和政府部门的应对策略。