哥德堡2004年收益增加

斯堪的纳维亚地区主要港口营运公司、瑞典哥德堡2004年的营业额增长8％，达到12．17亿克朗。该公司的基准利润额增长49％，达到1．4亿克朗。集装箱吞吐量为73万TEU，是该地区可代表性港口。     

重货销售增长放缓——1～4月重型车产销分析及预测

2005年汽车行业的发展受多种因素影响，开局就比较困难。1～4月整个行业的经济运行不如人意，市场仍没有出现回暖的迹象。汽车销售较去年同期出现小幅度上升(1．57％)，而且随着原材料价格的大幅度上涨和汽车行业的降价促销，汽车行业利润空间压缩严重。     

返利条件下多品种组合销售量决策

运用管理经济的基本原理和方法对返利条件下利润最大的多品种组合销售量进行了分析，提出了一种确定的方法，并用实例进行了验证。     

巨量造船订单期待巨额利润

世界经济的复苏，特别是中国经济的持续快速增长焕发了航运业的勃勃生机．催生了造船业的欣欣向荣，船舶订单纷至沓来．让不少国外船厂赚得盆钵满盈。当韩、日船厂正忙着收金点银的时候．中国船厂也在为历史性的突破而欣喜若狂。千载难逢的历史机遇终于让中国造船业舒展了眉头．接下来的几年时间都不用再为找米下锅而疲于奔命了，几乎所有船厂的订单都排到了2007年。     

我国汽车金融业的未来发展思路深度剖析

何谓汽车金融业 西方发达国家汽车金融服务业已经十分壮大与成熟，通过信贷和租赁买车已成为汽车销售的主要方式，全球各大汽车集团旗下的汽车金融公司的车贷经营额绝大部分已超过汽车制造业的经营额．成为其最主要的利润来源。     

行业动态

青藏铁路明年工程投资将达50亿元；成才公路口岸明年开放；跨越国界的童心；道路运输业十年发展规划纲要出台；我国装载机销量增加利润下滑。     

建立成本控制体系降低铸铁件变动成本的实践

大家知道，利润=售价-成本（固定成本 变动成本），在生产实践中，为追求利润最大化，在市场能接受的前提下，通过分析成本构成要素，制定原材料目标成本，加强内部管理，从而降低铁件变动成本不失为一条有效途径。     

2004年客车市场分析及2005年展望

当我们回首2004年中国客车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的商用车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”，同时行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年会走出困境吗?