是等待涅槃,还是气数将尽?——奇瑞连续4年亏损

近日,奇瑞发布2013年一季度合并财报。财报显示,其营业收入、营业利润等数据持续低迷,主业营业利润亏损额达到1.91亿元,负债率继续攀高。统计发现,2009-201 2四年间,奇瑞汽车的主业营业利润分别约为-5.56亿元、-8.74亿元、-4.15亿元、-3.4亿元。     

小件快运：变则通

最近几年，大部分道路客运企业已经认识到了小件快运业务所蕴含的巨大利润空间，纷纷开展了小件快运业务，让小件快运的业务量持续上升。     

船东需改变原有价值观——英国劳氏船级社CEO Richard Sadler

在未来，船东和运营商只追求利润是不够的．在赚钱的同时．应为社会承担更多责任，要在成本和利益间找到平衡。而不是一味追求更多利润。Richard Sadler同时指出．作为一个非盈利机构，船级社能够帮助客户改变思维方式，因为它倡导的是最新技术条件下的传统价值，最重要的是，它的观点是公正的．     

“服务利润链”在我国汽车4S店中的应用

本文以服务利润链理论为基础,在对汽车4S店服务利润链关系分析的基础上提出了几点服务营销策略。     

供应链管理价值的评估方法

随着供应链管理在20世纪90年代的流行,越来越多的企业开始重视供应链管理,在这一领域的投入也不断增加。就理论上而言,有效的供应链管理能为企业带来价值。但是,在实践中,企业应如何合理、准确地评估供应链管理带来的价值呢?这是一个重要的问题,因为只有合理、准确地评估供应链管理的价值,才能使企业管理者分析其采用的供应链管理是否有效,其在供应链管理上的投入是否有所回报。从目前的供应链管理理论和实践来看,评估供应链管理的价值并没有一等)的可能的影响。根据整合供应个统一的方法。在实践中采用的链管理的观点,供应链管理是对评估指…     

汽车音响极品推荐——汽车导航之大腕篇（一）

应先锋邀请．小编最近去了上海一趟，与长江三角洲一带经销商一番聊天后，发现自己以前对了．总以为中国的导航市场要兴起恐怕还耍三五年。可是那些经销商告诉我，在上海、苏州、杭州等城市，导航产品真的卖得不错。特别在2005年．经销商在销售主机基本没什么利润的情况下，导航产品成了重要利润来源，与以往日资品牌占据音响市场垄断地位完全不同的情景是，以新科、好帮手、城际通为代表的国产导航却成为导航市场的主角，难道说中国的导航市场的春天真的来临！那么你有没有准备好迎接导航这股热潮呢？[编者按]     

外商投资独资化倾向的原因浅析

20世纪90年代后半期以来,外商逐渐倾向于采用独资的方式对我国进行直接投资。新设独资企业、在合资企业中增资扩股、并购国内企业是近年来外商实现独资化的主要方式。降低交易成本、在全球范围内进行战略部署、避免东西方文化差异、保护核心技术是外商选择独资的主要原因。国内企业、政府部门都应采取积极的措施应对此番独资浪潮。     

我国汽车维修业面临的问题分析

同是维修行业的4S店、品牌特约维修站、综合性维修站和快修连锁店的维修工时、配件价格相差悬殊，其利润水平也不一样。目前已出现了整车企业的销售利润逐渐减薄，而其利润来源逐渐倾向于指定的售后服务网点。     

如何应对呆账危机

账款的回收是营销工作的最后一步，也是实现营销利润的关键一环，无论之前的营销工作做得如何完美，如果最终账款未能收回，则可以说整个营销工作前功尽弃。对于货运代理企业来说尤其如此，货代企业运费收付的绝对金额很大，但利润只是中间的极小一部分，运费最终能否回收，甚至关系到企业的生死存亡。