转型升级积极发挥物流龙头企业的带动作用--广东省航运集团进军现代物流业

随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，被誉为“第三利润源泉”的现代物流业在世界范围内蓬勃兴起。国家对物流业的发展持一种积极的支持态度，各级政府部门相继出台了一系列相关政策和措施，将现代物流业列为当地经济发展新的经济增长点或支柱产业。     

宝马集团董事会成员兼财务总监斯蒂芬·克劳斯先生在年度财务大会上的讲话(选登)

2006财年宝马集团税前利润实现30％的增长 税前利润比上年大幅增长25．5％，达41亿欧元。这包括来自宝马集团持有的劳斯莱斯可兑换债券期权获得的3．72亿欧元收益。2005年，该期权对利润的负面影响为3．56亿欧元。[第一段]     

中外银行房贷大战硝烟起

住房贷款业务是银行零售业务中的最大利润来源，过去这块丰厚的市场大饼由中资银行独享，如今随着外资银行进入并迅速推广业务，昔日中资银行的风光已被外资银行的迅猛攻势取代。外资银行以经营手法灵活、年期长、审批快，一对一专业化服务等方式，在房贷领域展露势头，给中资银行带来很大压力。[编者按]     

制造低成本成就高利润

低成本汽车将带动全球汽车市场的增长。据咨询公司罗兰贝格（Roland Berger）估计，到2012年价格低于14400美元（合人民币100．000元）的汽车其全球年产量将达到1800万辆.因此，对于汽车制造商来说，如何在保持原有质量的前提下，以低廉的成本制造汽车，将变得尤为重要。     

摩企靠什么做大

做企业没有不想做大的。有的时候，企业要想做大，要想迅速做大，仅靠现有的拳头产品还真费劲，于是乎，把眼光投向更吸引人的，利润更丰厚的产品是自然而然的事。就是在这种思路的推动下，不少摩托车企业把自己做大的希望寄托于造汽车，理由很简单，汽车产业的“蛋糕”比摩托车产业的“蛋糕”要大很多也香醇     

浅谈运用材料成本计算法合理避税

本文通过介绍先进先出法和后进先出法分别计算材料成本，进而得出不同的利润，计算出不同的税额，从而达到合理避税的目的。     

经销商如何管理营销渠道

得渠道者得天下，生存于供应商和终端商夹缝中的经销商更是如此。无论是供货渠道还是销售渠道，都关系着经销商的存亡。良好的供货渠道可以让经销商以最低价及时地拿到产品，保证其利润，还可以帮助提升其信誉；良好的销售渠道可以实现经销商的营销目标，使其获得利润，实现发展目标。而良好的渠道管理可以给经销商带来良好的供货渠道和销售渠道。[编者按]     

中国船舶工业"钱"途初现

中国造船产量已连续10年占据世界第三的席位。“老三”的位置虽然越坐越稳,但业界却长期处于亏损状态,赔本赚吆喝已是业内所共知的事情。2005年的时来运转,使中国造船工业“钱”途乍现,一向只谈产值、羞于利润的中国造船人终于把“利润”挂在了嘴边。一路坎坷,红盘报收曾几何时     

天津海运股票复牌上市及新增航线公告

天津海运股票已于2005年10月18日恢复在上交所交易。2005年上半年完成净利润4566.68万元，前三季度共实现净利润4725.68万元。     

国际集装箱运输市场回顾与展望

在中国外贸快速增长的拉动下，2005年集装箱运输货量继续增长．但是价格上升的步伐却赶不上货量增长的步伐，而接二连三的并购事件，既反映了班轮公司利润积累丰厚，也预示着业内竞争日趋激烈。[编者按]