国际集装箱运输市场回顾与展望

在中国外贸快速增长的拉动下，2005年集装箱运输货量继续增长．但是价格上升的步伐却赶不上货量增长的步伐，而接二连三的并购事件，既反映了班轮公司利润积累丰厚，也预示着业内竞争日趋激烈。[编者按]     

中船集团公司对10家利润总额超亿元的企业予以表彰

日前，中国船舶工业集团公司下发了《关于对上海外高桥造船有限公司等10家利润总额超亿元的企业予以表彰的决定》，在所表彰的企业中，我公司名列第三，沪东重机公司名列第八，同获“中国船舶集团公司2006年度经济效益十佳企业”称号。     

又强又大：企业的科学发展观

好公司以为股东创造价值为最高使命。除此之外，企业还必须承担对圜家、社会、员工和债权人等利益相关者的责任。市场竞争优胜劣汰．好公司市场份额扩大，利润上升．得到股东和利益相关者的认可和赞誉：不好的公司市场份额萎缩，利润下滑乃至亏损．最终被市场淘汰出局。在资本市场高度发达的今天．上市公司逐渐成为最重要的公司形态。上市公司的经营业绩不但会影响利润．而且会影响其股价和总市值。而股价和总市值的波动直接关系到股东财富的多寡，还可能导致公司控制权的转移。[第一段]     

下半年中国车市展望

据中国汽车工业协会提供的最新统计,今年1～4月我国汽车产销形势整体平淡,累计产销185.83万辆和180.35万辆,同比增长1.48%和1.57%,其中乘用车累计产销117.99万辆和114.83万辆,同比分别下降0.67%和0.62%,商用车累计产销67.85万辆和65.52万辆,同比分别增长5.43%和5.65%。若从传统     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

在全球化的条件下实现发展：中国经济增长的成就与面临的挑战

中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明，在过去20年平均每年9％～10％的经济增长中，有5％～6％的增长是由生产要素的投入形成的，大概有3％～4％的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨，企业利润大幅度提升的事实也充分表明，中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。     

依靠营销决战商场

在现代商战中,营销已成为实现企业利润最大化目标的重要途径之一。建设集团高度重视营销工作,将其列为“高举一面旗帜、做强做大三大支柱产品、实施九大工程”的“139”战略之首。人们没有忘记,建设集团曾经市场营销搏击乏力,企业销售连续7年下滑,2002年销售摩托车从1995年的10