全文获取类型
| 收费全文 | 4654篇 |
| 免费 | 131篇 |
专业分类
| 公路运输 | 2085篇 |
| 综合类 | 758篇 |
| 水路运输 | 430篇 |
| 铁路运输 | 1449篇 |
| 综合运输 | 63篇 |
出版年
| 2024年 | 34篇 |
| 2023年 | 149篇 |
| 2022年 | 166篇 |
| 2021年 | 192篇 |
| 2020年 | 139篇 |
| 2019年 | 111篇 |
| 2018年 | 43篇 |
| 2017年 | 66篇 |
| 2016年 | 64篇 |
| 2015年 | 142篇 |
| 2014年 | 206篇 |
| 2013年 | 235篇 |
| 2012年 | 316篇 |
| 2011年 | 284篇 |
| 2010年 | 243篇 |
| 2009年 | 224篇 |
| 2008年 | 275篇 |
| 2007年 | 229篇 |
| 2006年 | 217篇 |
| 2005年 | 188篇 |
| 2004年 | 172篇 |
| 2003年 | 182篇 |
| 2002年 | 137篇 |
| 2001年 | 103篇 |
| 2000年 | 157篇 |
| 1999年 | 62篇 |
| 1998年 | 65篇 |
| 1997年 | 65篇 |
| 1996年 | 51篇 |
| 1995年 | 31篇 |
| 1994年 | 38篇 |
| 1993年 | 37篇 |
| 1992年 | 45篇 |
| 1991年 | 40篇 |
| 1990年 | 27篇 |
| 1989年 | 37篇 |
| 1965年 | 13篇 |
排序方式： 共有4785条查询结果，搜索用时 797 毫秒
962.
承载式车身的特点是没有车架，车身由冲压成型的金属结构件和焊合而成的覆盖件组成，发动机、前后悬挂以及传动部分等各总成直接安装在车身上，由车身直接承受上进部件负荷力的作用，这种车身结构可以减小汽车的质量和节约材料，缺点是容易受到发动机或悬挂的影响而产生车内噪声。 相似文献
963.
本文通过钱塘江第二大桥的静载试验研究，对大跨度预应力混凝土连续梁桥结构的实际受力状态及工作特性进行了分析，并对其表现形式进行了描述。 相似文献
964.
965.
966.
张立江 《铁道标准设计通讯》1999,(4):15-16,20
介绍秦沈客运专线桥梁设计的几点体会，对《时速２００ｋｍ新建铁路线桥隧站设计暂行规定》桥隧部分中的几个问题进行了探讨。 相似文献
967.
本文论述了工作面前方开挖岩体刚度对隧道开挖空间安全性的影响，指出洞室收敛仅是复杂的应力－应变过程中的最后一个阶段，工作面前方开挖岩体的变形特性才是使其产生和发展的真正原因。 相似文献
968.
结合昌化江特大桥制动力的计算实例，浅谈集成刚度法计算制动力在桥墩上的分配。文中给出了支座刚度、墩顶刚度、集成刚度及制动力分配计算式。 相似文献
969.
新型内包式钢铝接触线的技术特性和运用前景 总被引：1，自引：0，他引：1
从老式钢铝线的研制和运用并发展到目前研制运用的无接头新型内包式钢铝接触线，经历了近２０年的时间，积累了研制、设计和运用的经验，并在９个地点，约１１０ｋｍ电气化铁路上悬挂了９年，完成了供电任务。对几种导线的技术性能作了比较，最后还指出了钢铝接触线的运用前景。 相似文献
970.
介绍 2 0 0km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程。在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数。通过滚动振动试验台试验和线路运行试验进一步优选方案。线路运行试验结果表明该转向架设计路线正确、参数选择合理 ,运行品质优良 ,并多次创造中国铁路试验速度纪录 相似文献