全文获取类型
收费全文 | 19838篇 |
免费 | 650篇 |
专业分类
公路运输 | 5799篇 |
综合类 | 2841篇 |
水路运输 | 4220篇 |
铁路运输 | 7177篇 |
综合运输 | 451篇 |
出版年
2024年 | 142篇 |
2023年 | 574篇 |
2022年 | 690篇 |
2021年 | 804篇 |
2020年 | 536篇 |
2019年 | 549篇 |
2018年 | 240篇 |
2017年 | 298篇 |
2016年 | 346篇 |
2015年 | 627篇 |
2014年 | 887篇 |
2013年 | 969篇 |
2012年 | 1198篇 |
2011年 | 1217篇 |
2010年 | 1170篇 |
2009年 | 1081篇 |
2008年 | 1230篇 |
2007年 | 943篇 |
2006年 | 896篇 |
2005年 | 860篇 |
2004年 | 678篇 |
2003年 | 749篇 |
2002年 | 562篇 |
2001年 | 498篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 337篇 |
1998年 | 331篇 |
1997年 | 285篇 |
1996年 | 221篇 |
1995年 | 190篇 |
1994年 | 175篇 |
1993年 | 169篇 |
1992年 | 148篇 |
1991年 | 138篇 |
1990年 | 130篇 |
1989年 | 159篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 17篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
电机悬挂方式对LIM地铁系统动力特性的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:研究直线电机地铁在不同电机悬挂方式下的气隙变化规律及车辆、轨道的动力响应特性,并将二者进行比较。研究方法:应用车辆轨道耦合动力学理论,分别建立不同悬挂方式下的系统模型并编制相应的仿真程序,通过在轨道局部加入谐波型余弦不平顺激励对系统的动力特性进行分析。研究结果:2种悬挂方式对系统的各向加速度和轮轨力的影响差别较小,而气隙变化呈现明显不同的规律。研究结论:直线电机采用架悬式悬挂时,要严格控制幅值大于5.5mm的长波不平顺,防止电机和反力板之问的刮蹭;而当采用抱轴式悬挂时,要注意控制大幅值的短波不平顺出现,防止气隙过大,影响电机效率。 相似文献
92.
94.
95.
回扫式结构是多输出隔离开关电源常采用的一种方法,本文讨论了一种基于LM3488的回扫式开关电源设计方法。该方法采用不连续调节模式,具有成本低、效率高的特点.文中作了较详细的理论分析和实现的方法。 相似文献
96.
现有平衡重式叉车的静压驱动装置通常包含变量泵与定量马达的组合或定量泵与变量马达的组合,再辅之以变速机构进行调速,一般采用两种液压回路实现:一种为独立的闭式液压调速回路,另一种为开式液压调速回路。 相似文献
97.
无碴轨道对信号轨道电路的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
试验和分析无碴轨道对铁路信号轨道电路一次参数的影响;从各专业角度提出无碴轨道与信号轨道电路互相适应的一些对策与建议. 相似文献
98.
99.
利用I-DEAS软件和数控加工中心,采用仿形加工,高质量地完成了转K3转向架批量生产中的横梁加工与侧架焊接组成。 相似文献
100.
陈峪嵋 《铁道标准设计通讯》2006,(Z1):163-166
根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。 相似文献