全文获取类型
收费全文 | 14332篇 |
免费 | 429篇 |
专业分类
公路运输 | 5533篇 |
综合类 | 1954篇 |
水路运输 | 4049篇 |
铁路运输 | 2860篇 |
综合运输 | 365篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 375篇 |
2022年 | 428篇 |
2021年 | 600篇 |
2020年 | 432篇 |
2019年 | 372篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 226篇 |
2016年 | 258篇 |
2015年 | 449篇 |
2014年 | 682篇 |
2013年 | 670篇 |
2012年 | 879篇 |
2011年 | 804篇 |
2010年 | 767篇 |
2009年 | 754篇 |
2008年 | 796篇 |
2007年 | 627篇 |
2006年 | 604篇 |
2005年 | 636篇 |
2004年 | 475篇 |
2003年 | 602篇 |
2002年 | 462篇 |
2001年 | 384篇 |
2000年 | 371篇 |
1999年 | 277篇 |
1998年 | 285篇 |
1997年 | 249篇 |
1996年 | 169篇 |
1995年 | 139篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 122篇 |
1992年 | 115篇 |
1991年 | 106篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 128篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 17篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
741.
742.
涉及到汽车主动安全的三大因素为:制动性能、悬挂特性和操纵稳定性。近年来国外主要汽车检测设备公司竞相开发出制动、悬挂、侧滑三合一的汽车安全指标联合集中式检测线。图1为元征公司KXX301汽车制动、悬挂、侧滑集中式检测台,该线已在汽车修理厂、快修店、保养厂、汽车制造厂的下线检测中广泛使用。 一、元征KBT-201制动试验台 制动性能是重要的汽车安全指 相似文献
743.
沟埋式箱涵两侧填土发生沉降时的结构计算 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对现场施工和箱涵内部裂缝的分析,提出沟埋式箱涵两侧填土发生一定量沉降时,会在箱涵顶板上的填土中产生破裂面且对箱涵侧壁有负摩阻力的推断,并将此作为箱涵实际受载条件进行结构计算,计算结果与实际情况非常吻合。 相似文献
744.
基于对重庆沙滨路沟埋式砼箱涵裂缝的连续现场测试结果 ,其箱涵内部的裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝 ,并对箱涵顶板、底板及侧壁的纵向裂缝和横向裂缝进行趋势分析 .结果表明 ,在雨季之前 ,裂缝发育已经趋于稳定 .并就裂缝的雨季稳定、结构安全性及裂缝治理等问题进行了分析 相似文献
745.
随着预应力混凝土梁桥的迅速发展,桥梁收缩和徐变影响的分析、计算成为设计、施工、监控越来越关心的问题。该文以某独塔单跨悬吊自锚式悬索桥方案为例,进行结构成桥后的收缩徐变效应分析,研究混凝土收缩徐变效应对结构的影响。 相似文献
746.
747.
748.
749.
750.
多式联运有关问题的研究及其运作 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国国际集装箱多式联运发展缓慢的原因,提出并组建了我国首家集装箱海铁联运组织--湛江港口铁路集装箱办理站,一个窗口面对货主,港口、铁路、船运多式联运全程经营.经过几年运作,取得了良好的社会经济效益. 相似文献