出借“病”车造成他人损害,也应担赔偿责任

半年前,李某将其所有的一辆无牌照、无保险、车况很差的小车出借给刘某驾驶.期间,刘某遇小学生排队放学回家,因刹车失灵,躲避中撞伤了在公路左侧人行道上行走的我,致使我虽已住院治疗92天,花费5万余元医疗费用,但仍落下7级伤残.因刘某自事故后逃逸且至今一直下落不明,我根本无法向其素要赔偿,遂多次要求李某担责.     

人行道养护作业交通组织探讨

本文在分析了行人通过养护维修作业区时的心理和步行交通的基本特性后,讨论了人行道养护维修作业区设置需遵循的原则,并对人行道养护维修进行了分类.在这基础上,对人行道养护维修作业区的设置进行实际的布置.     

下坡路严禁机动车熄火滑行

2011年7月15日，江某驾驶中型货车，载着两名跟车工友行至黄江与樟木头交界的牛屎凹下坡处时，突然发现刹车失灵，情急之中，江某采取抢换低档位措施，但挂入空档后，就再也挂不进档，于是将车熄火。空档滑行的车辆越跑越快，擦碰了前面的一辆大货车，又冲上人行道并撞上路边的树木和灯柱后才停了下来。车辆失控过程中，两名工友先后跳车，但由于伤势较重经医院抢救无效后死亡。     

人与车的博弈

前不久,广汽本田在天津举行了国内首例行人保护碰撞试验,显示了保护装置如何减轻汽车与行人发生碰撞时对人的伤害,另一方面也希望推动国内汽车业行人保护技术的发展和相关法规的建立。事关我们的安全与交通环境,实在让人不吐不快,对话也因此展开。     

《城市道路——无障碍设计》05MR501

《城市道路——无障碍设计》05MR501是按照《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《中国成年人人体尺寸》（GB10000--88）等编制的，图集中给出了缘石坡道和盲道的设计原则和设置要求，对人行道各种路口设置的缘石坡道、单面坡缘石和三面坡缘石的形状、尺寸都有具体规定；在人行道设置盲道时，对位置、走向、条形、起点、终点、厚度、材料等也作了设计要求。并附有人行道范围内设置缘石坡道及盲道的设计图示和盲道砖选型及大样图。     

人行道精细化设计浅述

人行道作为城市交通的重要组成部分，在城市生活中具有举足轻重的作用，但以往的道路规划设计以机动车出行为主，对行人出行的需求考虑较少。为了改善现有人行道设计的不足和缺陷，应从设计细节入手，融入人性化设计理念来进行人行道的空间整体设计及平面过街设计，并采取稳静化措施来提升行人的步行体验， 增加城市街道活力。     

南京市完成26条主次干道和29条街巷整治出新

为迎接第十届全运会在南京召开，南京市举全市之力，投入1．9亿元，于2005年8月完成了26条主次千道和29条街巷整治出新，共计出新道路总长度67．62km，车行道135．76万m^2，人行道35．86万m^2，同步消除了19处淹水片和7条无灯道路。完成的55条道路整治出新，分布在建邺、雨花台、白下、秦淮、下关、栖霞、鼓楼、玄武八区，     

论城市交通规划与城市物流相结合

伴随着城市的发展,其负面效应总是存在的。为满足商业销售、企业生产、家庭消费,主城区内分布着各种货运业务受理点,货运车辆需要高频率地进出主城区,保障物资供应和废物清理,并因此导致诸多的城市问题:主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸对人行道甚至交通主干道的占用、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……城市交通问题已成了城市发展的头号问题,如果不能很好加以解决,城市交通将陷入瘫痪,阻碍城市发展。这种现象会日趋严峻,据预测,2030年将达到顶峰。一、城市物流1、城市物流的基本指导思想在城…     

海外交通见闻：国外人行道趣闻

三用人行道：美国路易斯堡市人行道用白线划成三条道，爱看橱窗闲逛的人可走边道、习惯慢步行走的人走中间道、急于赶路的人可选走外边道，分道而行,安全方便。（没有非机动车就是好啊）     

城市道路人行道设计初探——以乌鲁木齐市为例

该文通过对城市道路人行道现状描述,分析步行交通的功能定位。同时,通过工程实践探讨城市道路人行道的设计方法。其内容可为此类工程设计提供参考。