汽车底盘电子控制系统的发展

(上接2002年第10期) 2.2转向系统 图1所示为新型电控转向系统--电机直接助力转向系统(direct-assist elec-tric-motor steering system)的原理图,系统根据各种相关信息确定适当的控制策略,通过功率放大电路来控制电动机,并由电动机直接驱动转向机齿条,从而提高了控制精度.     

新型悬架弹簧疲劳试验机

本文介绍国内首创的ＴＰ２５０／５２０悬架弹簧疲劳试验机的结构、工作原理、传动系统及其结构特征；同时对该试验机的机构运动作了分析，它属于六杆机构；此外，又对试验机自动停车装置，升降装置、偏心及行程调整装置、传动装置和电气控制作了简要介绍。该试验机在桑塔纳悬架弹簧的疲劳试验中发挥了重要的作用。     

你问我答

我是一名广东的读者，考驾驶证只有一年时间，对汽车技术不太了解。现在有以下几个问题需请教你们：（1）你们对汽车的介绍里面提到悬架系统时，有好多种类型：如麦弗逊式悬架、多连杆独立悬架等，它们之间有什么不同？（2）在看车评时，我经常会看到“转向不足”，“转向过度”等词语，但我并不能了解它们的具体含义。（5）在读贵刊的试车报告时，经常看到安全带上有“预紧装置”和“拉力限制器”，不知道它们和普通的安全带有何区别？     

随机最优控制理论在汽车悬架设计中的应用

本文介绍了随机最优控制理论及其在汽车悬架设计中的应用。该理论既适用于主动式悬挂系统也适用于传统的被动式悬挂系统的优化设计。