钢箱提篮拱桥拱脚过渡段局部应力研究

运用两步有限元分析法,建立全桥整体空间分析模型,确定拱脚节点的最不利荷载组合效应;建立了拱脚与台座连接区域线性和非线性的精细化有限元分析模型,通过对比研究了三个拱脚过渡段比较方案的局部应力分布规律,提出了合理的构造方案,为同类桥梁的设计和建造提供借鉴。     

岩层中深埋隧道穿越桩基的竖向安全距离计算

根据岩石力学中的压力拱理论,从理论上推导了岩层中深埋隧道穿越建(构)筑物桩基时隧道顶至桩基底的竖向安全距离的计算公式。该计算公式与隧道围岩级别、围岩物理力学性质、隧道直径、桩基直径、桩基距隧道中心水平距离和桩基底荷载等因素有关。通过南昌地铁1号线的工程实例用理论计算公式计算了隧道顶距桩底的安全距离,并用二维和三维数值模型进行了验证,二维数值计算值与理论计算较吻合,由于空间效应的影响,三维数值计算值约为二维计算值的85%。     

湖口大桥主梁挂蓝悬浇施工

本介绍了GL－400型钢箱式前索挂箱设计构思及悬浇施工工艺流程，同时，对该挂蓝的主要特点进行了较为详细的阐述。     

悬卡模板在碾压混凝土重力坝中的应用

惠州抽水蓄能电厂水库碾压混凝土重力坝施工中,成功地应用了定型悬卡钢模板,不但加快了施工进度,而且节约了模板施工成本,浇筑的混凝土重力坝色泽均匀,结构成型质量较好,达到了清水混凝土质量标准,实现了预期目标。对类似工程的模板施工具有一定的参考价值。     

16Mnq钢火工煨弯工艺探讨

钢管拱肋火工煨弯过程中采用加内外加强环等工艺，保证了弯曲后的精度，并提高了生产交率。作者认为16Mnq钢火工煨弯成型水冷工艺只要能严格控制火工温度、火路宽度、水火间距等，是可以保证水工后钢材的力学性能。     

花瓶墩盖梁及悬浇梁施工中可移动托架技术解析

花瓶墩及悬浇梁施工在当前桥梁建设中都较为常见,为使工程质量有所保证,本文介绍了可移动托架技术。首先对其特点和优势加以阐述,然后结合实例对其实际应用进行了具体分析。     

健跳大桥吊杆更换方案比选分析研究

随着国内大量吊杆拱桥服役时间接近吊杆更换年限,多数拱桥需进行吊杆更换施工。本文以健跳大桥为例比选拱肋兜吊和桥面兜吊方案的优缺点,提出大跨径吊杆拱桥更换方案实施思路。     

荆州楚都大道跨海子湖特大桥设计

楚都大道是荆州市城市向北发展的主干道,也是进入荆州市园博园的主通道,桥型方案采用多跨变截面连续梁桥,整体一联布置,桥梁跨径布置为65 m+123 m+156 m+123 m+10×90 m+55 m,全长1434 m(含桥台).此类跨度和长度的桥梁没有成熟的工程实例,大桥连续梁长度为国内和国际同类型桥梁的总长度第一.     

云龙湾自锚式悬索桥桥梁管理微信小程序开发

目前国内桥梁混凝土的防腐防护措施尚不完善.在一些腐蚀性严酷的环境中,由于缺乏必要的防护措施,钢筋混凝土结构远不能达到预期的设计使用年限.弹性涂料作为一种新型材料,近年来发展迅速,其本身具有一定的伸长量,能够满足混凝土的胀缩工况.与普通涂料相比,弹性涂料能够更好地与混凝土协同工作,避免涂层表面因混凝土热胀冷缩而出现拉裂裂缝,从而最终导致防腐涂层失效.本项目开发旨在探索弹性涂料对于明州大桥拱座表面的防腐效果及长期防护性能,并为其他大体积混凝土工程防腐涂装施工提供一定参考.     

管幕洞桩法地铁车站设计施工关键技术研究

当暗挖地铁车站受限于环境条件采用平顶直墙的结构型式时,为保证车站结构安全实施,可采用管幕洞桩法进行施工,即利用车站上层先行导洞沿车站顶板结构上方打设横向大直径密排管幕,形成一个能够抵御结构上部土体荷载的强支护结构,继而在管幕保护下进行洞桩法后续施工。以北京地铁19 号线工程右安门外站为工程背景,阐述管幕洞桩法地铁车站的施工工序及工艺特点,对复杂环境条件下管幕打设、导洞开挖、打桩、扣拱等关键技术环节进行分析,明确其设计施工中的技术要点,并对车站施工监测数据进行分析。结果表明: 1)管幕打设和导洞开挖是管幕洞桩法引起地层沉降的关键工序; 2)管幕洞桩法施工对周边环境和地表沉降影响较小,适合修建超浅埋、大断面、复杂地质条件下的暗挖地铁车站。