全文获取类型
收费全文 | 9703篇 |
免费 | 179篇 |
专业分类
公路运输 | 3992篇 |
综合类 | 3046篇 |
水路运输 | 779篇 |
铁路运输 | 1733篇 |
综合运输 | 332篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 201篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 262篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 167篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 305篇 |
2014年 | 546篇 |
2013年 | 623篇 |
2012年 | 647篇 |
2011年 | 626篇 |
2010年 | 616篇 |
2009年 | 672篇 |
2008年 | 662篇 |
2007年 | 610篇 |
2006年 | 508篇 |
2005年 | 433篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 350篇 |
2002年 | 268篇 |
2001年 | 245篇 |
2000年 | 201篇 |
1999年 | 135篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有9882条查询结果,搜索用时 187 毫秒
121.
以某大跨连续钢-混凝土组合梁为工程背景,对钢-UHPC组合梁和钢-C50混凝土组合梁进行整体和局部对比分析。结果表明,整体计算中,钢-UHPC组合梁的刚度略小于钢-C50混凝土组合梁,基本组合下钢-UHPC组合梁中钢梁应力比钢-C50混凝土组合梁下降约27%。局部有限元分析中,频遇组合下钢-C50混凝土组合梁的桥面板已开裂;钢-UHPC组合梁桥面板的最大拉应力作用范围比钢-C50混凝土组合梁小,仅出现在纵肋下缘,且最大拉应力小于UHPC材料的开裂应力。钢-UHPC组合梁可大幅降低结构自重,进一步减小钢梁截面,有望解决大跨度连续组合梁中桥面板开裂问题。 相似文献
122.
以上海市某连续钢箱梁桥为依托,分析了体外预应力技术在连续刚箱梁桥中的作用,介绍了为确保锚固和传力构件强度和稳定所采用的钢锚箱和转换器构造;同时采用Midas/Civil建立有限元模型,分析了体外预应力技术在降低支点负弯矩区段钢箱梁上缘应力的作用。所得结论可为大跨径钢桥设计提供参考。 相似文献
123.
124.
125.
探讨了压路机在压实施工中,压实质量的动态控制问题。结合课题实践,构思出了压实质量动态适时控制系统的工作框图。 相似文献
126.
127.
128.
新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥,桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况,使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中,岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。 相似文献
129.
130.