施工便线敷设方案计算图式

在既有公路或铁路线上进行局部改建或重建工作，必须修建临时施工便线。临时便线应以简捷为佳，即应力求敷设方便、计算简单、工程量小、造价省。但因其为临时工程，大多没有引起足够重视。其实，无论哪一级公路和铁路，特别是使用期相对较长、交通量较大的施工便线均应满足一定的技术标准。按照常规设置路线的方式是先定线，后敷设曲线。曲线等有关元素事先是未知的，路线的布设带有一定随意性，如便线起迄点位置系根据设线者的经验或通过试测确定，路线的走向亦是大致按照要求布置，其结果不可能得出最佳方案，而增长便线施工里程，多耗不…     

我国电气化铁路的工程施工技术

介绍我国电气化铁路工程施工的现状，特点，施工装备，施工组织，施工方法和验收开通等方面的情况，对电气化改造的工程施工作了较详细的阐述，目前我国年施工能力已达１５００ｋｍ．     

高温季节镀锌产品质量的控制

本文以钾盐镀锌为例，针对我厂在高温季节镀锌产品合格率低的现状，对其进行原因分析，并制定相应措施，经过生产的实际考核，得到比较理想的效果，从根本上解决了我厂高温季节镀锌产品合格率低的问题。     

正确确定内燃机活塞上止点位置的热力学方法

本文详细介绍了利用局部曲线拟合的多变指数法修正示功图上止点位置的原理及特点,作者在数学处理上作了简化并编制了计算机程序及绘图程序,使之实际操作简单、便于应用。上止点位置的精度可达0.05°～0.1°CA,本文最后提供了一个实例说明该方法的具体应用。     

任意多面体消隐系统的研究

本文在相交凸多面体隐藏线消除方法研究的基础上.运用体素构形的方法.进一步探讨了凹多面体的数据结构以及凹多面体在不同情况下隐藏线消除的可能性,从而建立了一个任意平面体的消隐系统.     

船舶载重线标志的勘划问题

本文针对船舶载重线勘划存在的几种错误，提出了正确的勘划标志与处理方法．     

合理确定线路提速改造工程的平面有关参数

讨论了提速线路改造工程中的线路平面参数问题：（1）最小曲线半径；（2）缓和曲线长度；（3）圆曲线和夹直线长度；（4）采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径；（5）复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差；（6）超高；（7）线间距。