荆州长江公路大桥混凝土斜拉桥主梁施工技术

介绍荆州长江公路大桥北汊通航孔桥200m 500m 200m混凝土斜拉桥n形截面边肋主梁施工技术要点，对0^#块现浇、挂篮悬浇、挂篮过临时墩工艺、边跨合拢、中跨合拢及体系转换工艺等方面作了简明阐述。     

前照灯电子控制装置种种

为了提高汽车在夜间行驶的速度,确保行车安全,不少汽车上采用了前照灯电子控制装置。常用的前照灯电子控制装置有:前照灯自动变光器、前照灯状态自动调整系统、昏暗自动发光控制系统、前照灯关闭自动延时控制装置。前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近     

《东北道路照明》编委会工作报告

自东北分站十一届理事会议以来，近两年的时间，伴随着城市道路照明事业的迅猛发展，《东北道路照明》刊物进一步发挥行业管理和信息交流的作用，为广大路灯工作提供了技术探讨、学习交流、共同提高的科技园地。同时也为广大路灯生产厂家提供了展示企业风采，扩大新产品信息交流的机会。两年来，我们《东北道路照明》编委会主要做了以下工作。     

城市道路照明技术情报总站东北分站第十一届三次理事会议纪要

全国城市道路照明技术情报总站东北分站第十一届三次理事会议于2001年3月24日在大连开发区召开，分站11个理事单位12名理事及代表参加了会议。     

城市道路照明市场化运作初探

城市道路照明管理机构是承担社会基础性、公益性且与人民群众生活密切相关的生活保障服务职能，以社会效益为主，不以盈利为目的事业单位。根据国民经济和社会发展需要，城市功能定位，合理规划布局和优化资源配置，提高投资效益，分类实施体制改革，机构数量要减少，职能更加明确，人员更加     

斜拉桥拉索无应力长度的算法研究

推导了用悬链线理论与抛物线理论计算斜拉桥拉索无应力长度的公式,以南京长江第二大桥南汊斜拉桥为例,分析了用悬链线与抛物线理论计算拉索无应力长度的差别.通过比较,认为对大跨度斜拉桥,用抛物线理论计算拉索无应力长度,完全可以满足精度要求.     

牵引电流对桥梁区段信号电缆的电磁串扰研究

随着高速铁路的快速发展,铁路现场信号电缆受干扰的问题愈发突出,特别是在贯通地线和信号电缆同槽铺设的桥梁区段,对铁路运输的安全造成不良影响。在考虑桥梁区段特点的基础上,针对信号电缆双端接地的情况建立加入信号电缆外皮的牵引供电系统链式网络模型,利用潮流算法进行仿真计算,通过实测数据验证模型的有效性。分析信号电缆串扰的主要来源,在所建立模型的基础上计算信号电缆受串扰产生的感应电动势,考虑贯通地线和信号电缆间距对其影响,并给出故障条件下信号电缆的适宜长度,为减少铁路信号电缆的串扰影响和其铺设方法的研究提供参考依据。     

北京地铁13号线清河站两端地上区间照明方案研究

为满足行车安全和运营维护要求,北京地铁13号线清河站两端地上区间照明灯杆高度由原6.1 m调整为4.0 m,地上区间灯具布置方式与既有线保持一致.由于缺少区间碎石道床类路面的亮度系数,采用点光源照度计算方法,对在不考虑反射光通量产生照度的地上区间照明方案进行讨论和研究.利用DIAlux照明计算软件进行模拟计算,提出采用...     

基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式研究

针对目前铁路站场照明系统普遍采用的有线控制方式,提出了一种基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式,可实现铁路站场照明的信息化控制。该远控方式在改建铁路京包线大同至包头段电气化改造中得到应用并已投入运营,站场照明节能效果明显,建设投资远低于独立式和共用式两种远控方式。