全文获取类型
收费全文 | 8110篇 |
免费 | 308篇 |
专业分类
公路运输 | 1990篇 |
综合类 | 1412篇 |
水路运输 | 1500篇 |
铁路运输 | 3256篇 |
综合运输 | 260篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 206篇 |
2022年 | 257篇 |
2021年 | 359篇 |
2020年 | 252篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 126篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 232篇 |
2014年 | 376篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 457篇 |
2011年 | 449篇 |
2010年 | 437篇 |
2009年 | 509篇 |
2008年 | 588篇 |
2007年 | 447篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 352篇 |
2004年 | 294篇 |
2003年 | 281篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 198篇 |
2000年 | 200篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 129篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 64篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有8418条查询结果,搜索用时 0 毫秒
901.
本文提出总布置尺寸链的设计方法,将总布置尺寸中间参数通过链条形式直观展示。利用遗传算法(GA)对BP神经网络进行优化,在总布置尺寸链基础上建立车辆总布置数据预测模型,实现未知车型的总布置尺寸预测。利用K-means聚类分析建立竞品对标模型,根据自身车型、成本调整产品设计。该研究为车辆设计、制造、组装和质保等提供参考。 相似文献
902.
903.
904.
为了改善因传统边缘算子在车道线特征提取时鲁棒性差、传统霍夫变换弯道拟合能力较弱导致车道偏离预警率降低的问题,提出了一种基于优化最大类间方差法(OTSU算法)阈值分割与滑动窗口法的车道偏离预警方法。首先,使用遗传退火算法优化求解OTSU算法的最优阈值并调用整体嵌套边缘检测(HED)模型获取车道线边缘特征,将感兴趣区域转换成鸟瞰图形式;然后,使用滑动窗口法将车道线切分并逐个对窗口内的车道像素点进行二阶多项式拟合;最后,根据车辆与车道线的相对位置关系进行车道偏离预警以及弯道预警。试验结果表明,该方法的综合路况预警准确率为95.92%,检测速率可达34 ms/帧。 相似文献
905.
新建常益长铁路沅江特大桥跨石长铁路桥为(32.7+90+90+32.7) m空间双索面钢拱塔钢-混结合梁斜拉桥,以18°小角度跨越既有高铁运营线路。该桥采用先拱后梁方案施工,其中,桥塔采用先竖转再跨线平转法施工,钢主梁采用拖拉法跨线施工。为确保成桥线形和应力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立有限元模型,对拱塔竖转与跨线平转、钢主梁跨线拖拉、斜拉索张拉及混凝土桥面板浇筑进行施工模拟,提出拱塔顶推力及无应力线形、钢主梁临时扣塔结构与扣索力、混凝土桥面板分段施工、斜拉索三次张拉等控制技术,并将施工中拱塔与主梁的实测应力、线形与理论值进行对比分析。结果表明:拱塔转体施工过程中,拱塔线形与应力实测值与理论值吻合良好;钢主梁拖拉合龙精度控制良好;混凝土桥面板浇筑、斜拉索张拉后,主梁和拱塔的应力、线形实测值与理论值误差均在合理范围内,桥面标高满足无砟轨道铺设精度要求;铺轨后,拱塔和主梁的线形与应力、斜拉索索力等各项指标均良好,大桥整体施工控制精度良好。 相似文献
906.
907.
根据广州地铁设计与运营的情况,建立了地下线整体道床有限元分析模型,探讨了整体道床钢筋网设置方式、非盾构地段隧道结构与整体道床连接设计、轨枕、排水方式等的合理方案。分析结果表明:在列车活载作用下,道床板的上下表面在纵横向都有受拉或受压的可能,道床板宜双层配筋;轨枕的长度对道床板应力影响很小,而道床板应力随着轨枕宽度的增加而增大,地下线整体道床在保证施工方便及扣件锚固需要的尺寸外,建议采用尺寸较小的钢筋混凝土长轨枕。为预防结构底板变形缝处渗水病害,在道床设计时,应加强道床与基础的连接,考虑疏水、导水 相似文献
908.
国内已开发出多种11-12m长的低入口城市客车,而市场需求量大的8m长低入口城市客车还是空白.本文应用轮顶悬架前桥及短后悬结构专利技术,成功开发出低成本的8m长短后悬低入口城市客车. 相似文献
909.
为使平曲线加宽后公路曲线舒顺流畅,接近于汽车轮胎的运动轨迹,路容更为美观,对用回旋线作为加宽缓和段内侧边线的问题,运用微积分和相关的计算机软件进行了研究,总结出了在平曲线加宽缓和段内侧设置回旋线的设计方法和步骤,并用实例进行了验证. 相似文献
910.
文章以挂篮悬浇施工技术为研究背景,在分析挂篮悬浇施工技术常见形式的基础上,结合项目实例,从该技术的设计参数选择、挂篮加载试验、混凝土浇筑施工等方面,详细解析该技术在公路桥梁施工中的应用工艺,希望论述后,可以给相关工作人员提供一些参考. 相似文献