惩罚性赔偿制度研究

本文研究了惩罚性赔偿制度的历史渊源,分析了惩罚性赔偿的概念和功能,结合我国国情提出了关于设立惩罚性赔偿制度的有关建议。     

欧盟欲上调中国铝车轮关税至22．3％

欧盟日前表示，将调高中国铝车轮的关税，为期五年。欧盟表示，上调关税是捍卫欧洲汽车车轮制造商利益的权宜之计。欧盟委员会表示，中国汽车铝车轮出口商的产品价格太低，是一种倾销行为，将会对欧盟相关行业及制造商造成冲击。     

争端与共赢

原定于今年7月1日起实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下称《办法》）再生变数．成为农历新年伊始业内最具轰动效应的新闻。日前．由3名成员组成的WTO争端解决小组．对美国、欧盟和加拿大对中国的汽车零部件投诉案作出了初审裁定，认为中方对进口汽车零部件征收高关税的政策．违背入世承诺．判决中方败诉．要求中国必须依照WTO原则立即终止这项政策。这是中国自2001年加入WTO以来首次败诉。     

我国汽车营销模式发展现状及趋势

今年是我国加入WTO后第五个年头，对汽车市场进行关税保护的最后一年，那么我们准备好了吗？当然我国旧的计划经济体制已经被打破，新体制正在逐步确立并经受考验，     

03、04两年出台的政策

随着中国汽车产业与国际接轨步伐的加快，政策调整势在必行。2003年．是汽车行业政策变化最大的一年，汽车产业出台的相关政策多达数种．内容涉及金融、生产、交通等诸多方面。     

看今年轿车价格战如何"收场"?

自从中国正式成为世贸组织的一员之后,国内轿车行业似乎就沉浸在了一种浓厚的"临战"氛围之中,对因关税下调而导致进口轿车价格"跳水"所可能对国内轿车行业产生巨大冲击的担心,使得国内轿车企业本已十分"脆弱"的神经更加高度紧张.而与此同时,消费者以少有的韧劲和耐心的冷眼旁观,更是令轿车企业如坐针毡.     

美国决定不对中国车轮征收“双反”关税

据新华社电美国国际贸易委员会17日宣布,从中国进口钢制车轮没有实质性损害或威胁美国相关产业。因此美国将会不对这种产品征收反倾销和反补贴税。美国国际贸易委员会当天作出终裁,认为从中国进口钢制车轮不会对美国相关产业造成实质性损害或威胁,因此商务部将不会要求海关对这种产品征收反倾销和反补贴税。根据美国国际贸易委员会的数据,美国同类产品的生产商仅有5家。     

中日自由贸易 日系进口车或迎重大利好

(文章来源于京华时报)最近海外媒体纷纷报道中日韩已达成协议,年内将启动自由贸易协定(FAT)谈判。此谈判一开,中日韩或可在两年内实现自由贸易。自贸区协定涵盖范围很大,但最基本的意义是最惠国待遇和商品免税,届时目前我国关税颇高的一些进口商品将免税或大幅减税,譬如电机和汽车。     

部分跨国公司转移定价的策略选择研究

本文首先研究了在税收负担最优化转移定价策略的选择问题,得到在税收最优化条件下在中国经营的部分跨国公司应该将利润转移到中国;然后引进项目投资决策的方法研究在经营业绩最优化情况下转移定价的策略选择,认为外汇管制是影响在我国经营的部分跨国公司转移定价的一个关键因素。最后对我国现实转移定价情况与理论之间差距进行分析。