浅析发动机的两种进气

我们知道,性能好的发动机应具备的最基本特点是:进气系尽可能多地吸进混合气,排气系尽可能干净地排出废气。其中,作为能量来源的进气系尤其重要。理由很简单:其一,如果没有进气,发动机根本不可能工作;其二,进气是靠气缸的真空度把混合气吸进去的,因为真空度十分有限,故要想增加进气量十分困难;其三,一定排量的发动机,因进气时间非常短,当发动机的转速达到6000r/min时,发动机进气时间仅为1/200s,因此,气缸吸入的混合气根本达不到排量的数值;其四,空气是有质量的,因此活塞在下行时,空气的质量就产生了流动惯性,而不能和活塞同步下行。此外,空气在滤清器、进气管、进气道等处流动时还会遇到相应的阻力。由此可见进气的重要和增加进气量的难度。而要想增大发动机的功率,必须首先考虑增加进气量,以便气缸吸入更多的燃料。在排气量和气缸数     

基于CVT车辆的速比控制策略及整车仿真研究

在建立整车惯性模型的基础上，本文推得无级变速器速比变化率对整车加速度影响的动态特性。再根据车速、速比与发动机转速之间的关系推得目标速比的理论模型，同时建立起用PID理论构建的速比控制器。仿真结果与原车型的实际状况具有良好的一致性，验证了理论分析的正确性。研究表明，文中的计算仿真模型是可行和可靠的，具有实用价值。     

减少船用柴油机烟尘的新方法

英国佛勒克特公司研究出一种减少船用柴油机烟尘的方法。该公司制成了一种双轴超旋风分离器，船用柴油机装上这种分离器后，排除的烟尘在此分离器内被惯性分离。据称，使用这种装置，可分离烟尘中90％以上的粒子，从而使覆盖甲板的烟尘大大减少，减轻了烟尘对甲板的腐蚀。     

惯性制动器与变频装置的配套使用

1 惯性制动器及变频启动装置的工作原理 惯性制动技术自问世以来,已在常规启动的电机拖动装置,特别是大型移动式起重运输设备的行走机构中广泛应用,使用效果良好,其环保节能、动态防风、制动可靠等优异性能得到业界的肯定.大型起重运输设备在电机拖动中采用软启动和变频技术,时下亦成为一种趋势,因为通过采用变频和软启动技术,可较好地解决电机启动中的堵转电流、堵转扭矩和堵转温升的峰值问题.变频技术还可以使电机在机构减速、制动过程中配合制动装置来实现平稳减速、停车.     

三一重机自主研发焊烟除尘器成功下线

由三一重机自主研发的焊烟除尘器成功下线，此举为进一步改善厂房的空气质量和作业环境提供了有力保障。极大地促进了生产的环保化水平。标志着三一在践行环保理念的征途中，又迈出了坚实的一步。焊烟除尘器样机于2009年3月20日研发成功，5月15日实现批量生产，下一步将被陆续配发到厂房。据相关负责人介绍，重机又寸焊烟除尘器项目倾注了大量的心血：总经理戴睛华先生全程关注项目的进展情况，并不时督促、指导研发人员攻破技术难关：负责研发环保产品的华晖机械公司则几乎投入了全部人力。从除尘器的调研、开发到批量生产，仅用时三个月。     

基于描述符辅助光流跟踪匹配的数据关联方法

针对采用多状态约束卡尔曼滤波(MSCKF)的视觉惯性里程计定位精度易受特征点匹配异常值影响问题, 提出了1种基于描述符辅助光流跟踪匹配的数据关联方法。该方法采用金字塔LK光流对序列图像中特征点进行跟踪匹配, 计算每一对匹配点的rBRIEF描述符, 根据Hamming距离对描述符的相似度进行判断消除异常匹配点。在实验中从特征点匹配主观效果以及定位精度2个方面评估本文方法的有效性, 结果表明: 所提出方法能够有效滤除动态场景下图像特征匹配的异常值, 使用该方法处理后的图像进行MSCKF运动解算, 位置结果漂移率小于0.38%, 相较于未剔除异常匹配值的MSCKF算法结果, 改善了54.7%, 单帧图像处理时间约为39 ms。      

辖区内锅炉除尘器运行现状分析

目的：了解辖区内锅炉除尘器运行效果及现状，分析和提出科学的管理依据。方法：按照GB5468--91《锅炉烟尘测试方法》对辖区内≥1t锅炉的烟尘和二氧化硫浓度进行监测，并对监测结果进行分析。结果：喷淋湿式除尘器和麻石水膜湿式除尘器的除尘和脱硫效果均好于干式多管旋风除尘器。结论：在新立项安装或更换锅炉时，应选用除尘效率高，燃烧工况好，出口烟尘浓度低的锅炉。在选用除尘器时应尽量使用效率高，有脱硫作用，便于维修的湿式麻石水膜除尘器。     

内燃机车惯性故障的处理措施

结合实际工作,详细论述了内燃机车惯性故障的原因造成的后果及处理措施。     

袋式洗滤除尘器在狭长隧道施工中的应用

结合温州赵三渡引水工程汤岙隧道施工实例，介绍袋式洗滤除尘器的结构形式、除尘原理及除尘效果，并对配套设施和适应性作了简要说明。