鹿死谁手? 大众尚酷R杯鄂尔多斯站

赛程过半,排在积分榜第一方阵的车手差距反而越来越小,让夺冠形势更加扑朔迷离,也让剩下的比赛更加令人期待。2012年大众尚酷R杯第四站在鄂尔多斯国际赛车场举行。在首日的排位赛中,来自意大利的车手安德烈亚(Andrea Reggiani)发挥出色,包揽了两个回合的杆位,在第二方阵车手们竞争激烈,两个回合的排名     

一个意大利船东眼中的航运危机

一个不幸的预言被验证 2008年4月,我在Trade Winds 举办的SHIPPING CHINA2008大会上就预言,世界船舶货运能力已经过量,船厂应该减少造船量,并且避免对新船厂的投资.     

菲亚特Fiorino轻型商用车

意大利车厂菲亚特在与PSA Peugeot Citroen合作下的产物，一辆全新的轻型箱型商用车Fiorino正式亮相，这一款产品的推出，打翻了过去商用车给人的刻板印象，并且提供消费者一个全然不同的新选择。在轻型商用车市场上，Fiorino以及小巧的外型与抢眼的长相设计，搭配实用性能，着实吸引许多人的注意。     

玛莎拉蒂GRAN TURISMO S ——源自三叉戟的传说

在见到玛莎拉蒂Gran Turismo S之前，我一直鲁莽地认为，只有保时捷的911GTS或是福特Shelby GTS这样的车才配得上Grand Touring Sport的称号，现在想来，真是有些幼稚。这就像是学习语法，虽然工整，但在生活中却鲜有人遵守。同样，喜欢打破陈规的玛莎拉蒂正用自己的方式重新阐述着GTS的概念，当然这只专属于意大利和传奇的“三叉戟”。     

FIAT500 意大利制造

如果说MINI代表了英国汽车的古典、精致、漂亮，甲壳虫代表了德国汽车的耐用、朴实和质感。那么要为意大利汽车找一位代言人的话那就必须是FIAT500。它的地位，尤其是FiatNuova500简直能搭上意大利文艺复兴的高度。     

中国摄影师的“后文艺复兴之路”

三年前,我就想去欧洲骑趟摩托车,这个想法也一直延续到了去年年底,当时觉得如果明年不完成的话,这就会被无限期地拖延下去了。于是,我便从2011年1月份开始计划行程,以求用车轮丈量我的"后文艺复兴之路"。由于欧洲的季节影响以及其他一些因素,我把出发的时间定在了2011年6月份,止于7月底,为期一个月。之所以这样安排,主要还是出于这是欧洲气候最舒服的一段时间,尽管我感觉荷兰还是有点冷,但实际上这已是荷兰最热的时候了。     

意式甜心 阿尔法·罗密欧MiTo

命名 给车命名是一门学问，通常名字都有着其深厚寓意，就像阿尔法·罗密欧MiTo，这个发音简单的名字其实是一个组合词，前面两个字母Mi取自该车设计地米兰Milano（意大利语），而后面To则取自其生产地都灵Torino（意大利语），这样的组合有点像中国把父母的姓氏组合起来起的名字。     

复古悍将 Ducati GT1000

今天呈现给大家的是一台来自意大利的复古力作—Ducati GT1000。它拥有与这个时代主流审美背道而驰的外形设计,甚至有些新手会把它当成老掉牙的车型。其实,GT1000真的不是一台老车,Ducati的设计师为了迎合风靡欧洲的复古风潮,     

小中见大

不可否认，这几个月我同“小车”接触颇多，从菲亚特500的意大利自驾游、北京中秋同奥迪A1的6天亲密接触、到MINICOUNTRYMAN十一的开溜西藏，可以说这两个月中，小车给我留下了深刻的印象。     

海外媒体如何报道本田退出F1？

在意大利本田是一个特别的对手 本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。