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941.
《汽车生活》2008,(1):168-168
在海外试车,去过西欧大部分国家(东欧倒是没怎么去),美国也经常去,但我最怕的是美国,因为美国的进出境手续十分繁复。虽然美国不少地方的风景确实漂亮,但路都是不太好走,一条笔直的路消失在天涯海角,第一次走这样的路倒是让人感动的,人也好像立时变得豪气千丈,在茫茫天地间禁不住打开车窗狂呼大叫。但过了—个或大半个小时,路仍然是一样的,消失在地平线的点好像从来没靠近过。我开始困了,车也不开,交给同行的朋友来开,自己倒头便睡。睡了一会,起来还是这样,朋友说:"你来开吧。"当然,美国也有其它不同种类的道路,我走过的不多,但曾到过的美  相似文献   
942.
纯意大利     
罗浩 《汽车生活》2012,(3):66-67
法拉利488与MV Agusta F4 RR应该是目前最意大利风格的四轮与两轮,它们在内在精神上有着很大的共性,这个精神其实就是简单的三个字:“意大利”,看到这三个字就不需要任何其他语言描述了。  相似文献   
943.
《摩托车》2010,(1):12-12
小飞侠罗西赢得了意大利摩托车运动杂志《Motosprint》举办的一年一度的Caschi D'oro(黄金头盔)大奖。 2009年的大奖已经是第34届,每届的大奖都由读者投票产生,分为公路和越野两个种类,公路黄金头盔大奖由罗西获得。  相似文献   
944.
《摩托车》2010,(4):17-17
目前,自东欧爱沙尼亚的啤酒品牌Viru成为了Suzuki SBK厂队的新赞助商。该品牌的重要股东、意大利的Biscaldi集团,近年来与车队在SBK领域有着多项的业务合作。  相似文献   
945.
马文龙 《摩托车》2010,(4):46-49
<正>虽然目前杜卡迪风头最劲的车系是1198系列,但是凌厉无比的超级摩托车毕竟不是驾驶生活的全部,公路并不等同于赛道,高额的帐单也不是每个人都能够支付得起的。为此,杜卡迪很早就研发了具备高性能和杜卡迪风格,同时又注重日常生活实用的多功能  相似文献   
946.
兰飞 《摩托车》2010,(3):50-53
2001年,当奥古斯塔的“暴兽”首次亮相,特立独行、激情四射的Brutale750迅即在车手们心中掀起波澜,让“好逑君子”们心旌动摇。极富智慧的结构,先进的技术,高科技材料,让“暴兽”的性能超越了750mL并列四缸的极限,而桀骜不驯、磊落不群的造型,更是完美地诠释了“性能+风格”的意大利机车传统!  相似文献   
947.
《摩托车技术》2010,(7):27-27
近日,意大利杜卡迪亚太区负责人表示,成立仅6个月的杜卡迪中国公司即将在北京金港建设其中国第2家特约经销店。  相似文献   
948.
阡陌 《摩托车信息》2012,(3):98-101
Benelli,两年前对中国人来说还是一个陌生的品牌,而今在钱江的运作下,一提到Benelli,广大车迷朋友都会发出赞叹。Benelli作为意大利顶级摩托车品牌代表,拥有100年历史,具有丰富的摩托车制造技术和经验,旗下车型独具一格,个性脱俗,总是给大家带来惊喜,让人记忆深刻。2012新春伊始,就让我们再次走近Benelli,了解Benelli。  相似文献   
949.
首次面世中国观众的全新中级轿车菲亚特Viaggio菲翔无疑是广汽菲亚特展台上最耀眼的明星。菲亚特Viaggio菲翔(“Viaggio”.意大利语中意为“旅程”)是菲亚特一克莱斯勒集团精湛技术和广汽菲亚特精良工艺的结晶,是针对中国汽车市场全力打造的首款重量级产品。菲亚特Viaggio菲翔致力于将消费者心中的“梦想之车”变为现实.  相似文献   
950.
《摩托车》2012,(9):40-51
与日本摩托车定位不太一样,意大利流派的摩托车同时追求性能和造型,因此在设计、细节、用材、配置等方面都非常讲究,努力实现驾驶乐趣与艺术品位的水乳交融。  相似文献   
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