我国居民收入差距扩大的经济学再思考

从居民收入与消费关系的角度,通过对中国居民教育支出对收入差距的影响的分析表明,大额的消费支出也会导致居民收入的扩大,在此基础上对我国解决居民收入差距扩大提供了一些措施和对策。     

汽车是精神消费 艺术推销员房方的汽车生活

"汽车对于我来说,解决的最大问题并不是作为交通工具的问题,而是一种实实在在的精神消费,就像一部好看的电影一样,它可以给你带来精神上的愉悦。"——房方     

微型汽车消费者特性分析

消费者特性包括消费者的人口统计、社会阶层和生活方式等特征,它是对消费者个体的客观描述。消费者特性制约着消费者对商品的感知和态度,从而影响了消费者的购买行为。汽车企业在制定诸如产品、价格、分销渠道等营销决策时,必须对消费者特性有着     

2013年中国汽车投诉量增长超五成

<正>9日发布的《中国汽车消费维权年度报告2013黄皮书》(以下简称"黄皮书")显示,2013年中国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起,约占全部消费投诉总量的2.2%;投诉量比2012年增长了55.46%。2014汽车消费维权中国行"太阳花奖"暨汽车企业贯彻新《消费者权益保护法》座谈会当日在北京举行。据会上发布的这份黄皮书调查,2013年中国乘用车新售千辆车投诉率(CPTV)平均值为1.987,即全国     

车事荟萃

7月8日,清华大学校园内,德国总理默克尔、与工信部部长苗圩一同出席中德电动车充电项目仪式。同时,戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远、比亚迪董事长王传福以及腾势品牌CEO廉玉波等企业人士也在现场共同见证这一历史性的时刻。德国总理默克尔在现场表示,中国电动汽车市场巨大,是因为中国拥有巨大的电动车潜在消费群体,谁有市场,谁就有标准制定的话语权。工信部部长苗圩表示,新能源汽车是实现中国可持续发展的必由之路。未来,两国将进行一系列深入探讨。     

自由“驭界” JS125-7F

<正>经过几十年的发展和演变,中国摩市完成了从"卖方"到"买方"的转变,市场的需求左右着企业的研发方向,跟不上市场节奏的企业只能黯然出局。作为中国摩托车行业的实力派企业,重庆建设摩托在市场动向的把握以及切入市场的准确度上有着深厚的功力,全新的JS125-7F"驭界",便是最有力的证明。细分市场,有的放矢JS125-7F是建设细致调研和细分市场之后的产物。在摩托车用户群体的调查中,调研人员得出结论:摩托车行业整体消费主力已由原来的60后、70后向80后、90后转变,而85~90后正在成为中高档运动型摩托车消费主力军。     

2014中国汽车市场前景乐观

<正>作为全球最大的汽车生产和需求市场的中国预计将保持高速增长,在目前宏观经济及物价水平稳定的背景下,各级城市汽车消费的需求相对乐观,在限购阴影笼罩下的大型城市甚至会出现增速加快的局面。2013年市场表现优异中国汽车市场刚刚经历了振奋人心的一年,与2013年全年国内宏观经济走势,或是全球其它汽车市场发展相比,中国汽车市场的表现可谓相当优异,全年国内轻型汽车(不含整备质量6吨以上中重型客货车)生产总量增速接近14%,增速比2012年提高接近十个百分点。在2013年全球轻型车生产总量增长3.6%的背景下,中国汽车生产占全球生产总量的份额预计将由2012年的22.4%增长至24.6%左右。     

声音

中国工业经济联合会会长李毅中：我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。     

类BP神经网络的公交一卡通跨区消费推算模型

结合BP神经网络的建模方法,首次提出跨区消费分布矩阵的推算模型,并根据实际应用情况来设置误差阀值和学习率等关键参数,通过训练实际一卡通消费数据,得到跨区消费分布矩阵,实际输出数据误差在允许的范围内.实验表明该模型适用于跨区消费分布情况的预测,可为省域公交一卡通提供重要的决策支撑数据.     

数字

近日,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在一个主题为“传承与突围”的自主品牌发展论坛上表示,中国乘用车市场还将以10%的速度再增长10年,汽车消费升级将成为汽车市场发展的一大趋势.10%的增长对自主品牌的好处大于对合资品牌的好处,因为多数合资品牌目前生存没有问题,而中国品牌以现在的规模还不足以支撑其生存下来。