广汽丰田新凯美瑞

凯美瑞在中国车市取得的成功，也许并不仅仅是车型的功劳，天时、地利和人和，这三个因素缺一不可。把握了问世时机、找对了销售策略以及迎合了消费者的需求，这样才能更好地体现产品价值。凯美瑞的成绩有目共睹，准确地定位及各方面的平衡性，是凯美瑞的制胜之宝。     

特种制造部的特种兵——记中国航天科工集团三创新主题班组红阳公司特种制造部工艺室

大锤铿锵、敲得响亮,有这样一群航天特种兵,曾凭着一把榔头敲出大客车,敲出了红阳人的志气。又在产品、设备更新换代的今天,借力先进焊接技术湖北省重点实验室的平台,将科技前沿技术转化为实际生产手段,大力开展技术创新和管理创新,以"三创新"(技术创新、管理创新、商业模式创新)为方法深化班组实施"价值工程"、"成本工程",     

城市轨道交通乘客感知质量指标研究

研究了城市轨道交通乘客感知质量指标与总体满意度的关系以及不同需求层次下感知质量指标重要性的变化.以武汉轨道交通满意度调查中获取的 10 461份有效问卷数据为基础,利用Bayesialab软件结构学习算法结合专家经验进行贝叶斯网络结构学习,建立了12个感知质量指标与总体满意度之间的贝叶斯网络,结果显示部分感知质量指标之间存在相互关系且均直接或间接的影响乘客总体满意度.以感知质量指标不同取值对应的总体满意度期望值为度量标准,分析在不同需求层次下感知质量指标重要性的变化规律,发现随着感知质量指标满意程度的增加,"乘车安全性"指标的重要性明显下降,"乘客文明"指标的重要性明显上升,符合马斯洛需求层次理论的规律.      

在市场风浪中奏响发展强音——广西公路桥梁工程总公司创立55周年侧记

历史蕴含价值 历史蕴含价值，光荣成就未来。这是写在《广西路桥总公司通志》前言的第一句话。这句话，正是广西公路桥梁工程总公司这个走过55年激情岁月的企业，一路披荆斩棘、踏平坎坷成大道的真实写照。     

序言

2013年,北京全路通信信号研究设计院有限公司迎来建院六十周年。六十年来,几代通号人艰苦奋斗,创新拼搏,逐步打造出"工程设计、科研开发和系统集成"三位一体的价值创造能力,谱写了一曲引领我国轨道交通安全控制与信息技术进步的壮丽凯歌。     

日本汽车回收利用产业之前瞻

<正>日本汽车回收利用产业在日本,汽车保有量有7900万辆,其中每年有700万辆汽车登记注册(主要是新车),同时,每年的汽车报废量为500万辆。日本汽车的平均使用年限为12年,而车龄10年以上的汽车没有保险价值(就算车况良好也无法投保),所以每年有超过100万辆报废汽车被作为二手车出口到其它国家,而这些国家大多没有汽车回收系统。在日本的报废汽车体系中,当车辆要报废时,所有车主均需向汽车回收中心缴纳相应的费用,以用于     

一汽通用携两款全新轻卡现身

<正>在2014北京国际汽车展室外的一汽通用展区,记者看到全新一代解放轻卡解放F330速豹、解放S230公狮帅气现身,标志着一汽通用汽车在技术创新领域不断突破,为用户和行业带来更高价值的优质产品。作为一款集成了一汽和通用汽车最前瞻的设计理念和最先进的轻型商用车技术的高端产品,解放F330速豹自上市以来就颇受行业和用户好评。利用一汽通用汽车多年来服务轻卡用户所积累的经验并尝     

专家答疑

陈欣进入二手车行业超过十年时间，对二手车价值评估、交易模式和业态发展趋势均有深入的研究。愿为广大的消费者解答关于二手车方面的任何疑问     

投稿须知

《公路》月刊于1956年创刊,是中国公路行业出版最早的技术类科学技术期刊,是公路运输类中文核心期刊,是交通部和全国优秀科技期刊。1.本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主,兼顾理论研究、科学实验与标准规范,还包括方针、政策、管理等内容,对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。2.投寄本刊的稿件,可以是原稿,也可以是打印稿或E-mail文稿(作者必须与原稿核对无误),具体格式请参照本刊近期出版的《公路》杂志。稿件请作、译者自留备份,本刊概不退稿。若文章被采用,本刊即行寄样刊,不再另发用稿通知。     

聚焦2013年全球事故车修复市场（五）

新西兰 人口：440万;GDP：14.2亿美元;持有驾驶执照的人口百分比：74％. 新车销售：从2009年的54000辆增长至2012年的77000辆;车辆残值：下跌趋势;事故车修理厂总量：1200家;事故车专修厂数量：1100家;在用车数量：280万辆;道路交通事故数量：3.2334万起;汽车维修数量：105万辆;保险公司数量：16家;平均维修费用：1800美元;平均工时费：85美元;汽车保险平均费用：750～800美元;汽车保险额外费用：250～500元;未投保司机的数量：45万;汽车报废数量：2.5万;快修店的数量：50家;事故车维修市场价值：6乙美元.