全文获取类型
收费全文 | 4011篇 |
免费 | 249篇 |
专业分类
公路运输 | 1339篇 |
综合类 | 814篇 |
水路运输 | 1273篇 |
铁路运输 | 745篇 |
综合运输 | 89篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 243篇 |
2022年 | 274篇 |
2021年 | 346篇 |
2020年 | 238篇 |
2019年 | 223篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 245篇 |
2010年 | 186篇 |
2009年 | 172篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4260条查询结果,搜索用时 218 毫秒
141.
142.
143.
水下爆炸二次脉动压力下舰船抗爆性能研究 总被引:27,自引:2,他引:25
将船体梁视为两端自由的Timoshenko梁,在借用二维切片法和水弹性方法的基础上,计算船体染在水下爆炸二次脉动压力下的响应特性。同时,还建立了在考虑水面效应和气泡运动时舰船受到二次脉动压力的计算模型。最后,分析了浮筏式减振装置在水下爆炸二次脉动压力下船用设备的减振抗冲性能。 相似文献
144.
本文着重论述了改善侧壁气垫船耐波性的几项技术措施,包括双体气垫船型,响应围裙首尾封及艏部防溅条等,这些措施已成功应用于721型交通艇,证明是有效的。 相似文献
145.
一种基于人工神经网络的响应曲面法在结构可靠性中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
响应曲面法在结构可靠性分析中常用于模拟不能明确表达的极限状态曲面(即失效状态函数).本文以人工神经网络代替一般响应曲面的多项式函数,用于确定性结构分析,克服了多项式函数模拟某些极限状态曲面的局限性,达到了较好的效率和精度要求. 相似文献
146.
针对钢轨波磨对高速列车构架稳定性及轮轨接触力的影响问题,通过构建多体动力学仿真模型,以实测钢轨波磨为轨道激励,研究某型高速动车组以不同速度级通过波磨区段时车辆稳定性及轮轨接触动力特性和不同波深、波长、波深时变率对车辆系统振动响应的规律.研究结果表明:钢轨波磨磨深越大、车速越高、波深时变率越大则车辆构架稳定性越低,轮轨接... 相似文献
147.
148.
为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing, VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度。实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehicle Test Cycle, WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system, OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8%、慢响应故障阈值为50%;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险。 相似文献
149.
150.