沙船发展演变纵横谈

<正>一、沙船发展历史平底型海船是中国海船的原始船型。古代中国的政治经济文化活动中心是在长江以北的中原地区,船只的海上活动主要是在北洋。北洋航区水深较浅,航道多沙滩与礁石,只适合平底海船航行。长期的航海实践,使中国船匠们创制出适合航行于这一航区的江海两用船,最后演变成明清时期的沙船。因此,平底型海船与古代中国东部北方沿海的航海活动密切相关。唐代开始,由于所行驶海区的不同,中国海船而开始有了平底海船和尖底海船的分类。大致上是以长江口和钱塘江口为界,南方是深水航区,北方为浅水航区。在深水航区,     

大型邮船通过舟山福利门航道的航行操纵

<正>0引言近年来,随着中国经济的持续发展,世界邮船经济向东转移,大型邮船到访中国沿海港口的频率逐年增大。2014年10月13日,"宝瓶星"号邮船通过舟山福利门航道,成功挂靠舟山群岛国际邮船码头,标志着舟山群岛国际邮船港正式开港运行,舟山也成为我国又一个拥有国际邮船码头的港口。福利门航道是配套舟山群岛国际邮船码头建设开放的进出港主航道,有其特殊的地理环境和水文条件。本文结合"宝瓶星"号邮船的实际操船经验和模拟操纵     

活动教学与传递教学在轮机专业工程制图课程中的融合

结合轮机专业工程制图的课程特点,通过活动教学与传递教学的比较,形成两者在工程制图课堂的和谐统一,建立活动教学与传递教学融合的教学模式,既保证基础理论的深度和广度,又兼顾实践能力、创新能力的培养。     

港口效率紧跟全球贸易步伐 实现“一带一路”战略红利

港口是＂海上丝绸之路＂的必经通道,只有不断提升港口效率才能紧跟全球贸易步伐,才能在我国“一带一路”倡议布局中占据重要一席,赢取战略红利传统全球化由15世纪末欧洲地理大发现而起,开启了海运贸易全球化时代,促进了全球经济活动的分工合作与资源共享,不可逆转地改变了世界经济地理格局,重构了世界港口与城市空间体系。     

汕尾海事:打造平安交通 着力民生海事

<正>2014年,汕尾海事局坚持以"三化"建设为统领,以打造"平安交通"为抓手,全面贯彻落实"八大行动",紧紧围绕水上安全监管中心工作,圆满完成了年度各项工作任务。2014年,汕尾局辖区水上交通安全形势稳中趋好,四项指标三降一平。全年(截止12月15日)共办理船舶进出港签证16278艘次;货物吞吐量557万吨;办理水工作业6宗,辖区未发生水上水下施工作业事故;办理船舶登记15艘;完成船检业务26宗;港务费征缴199     

从细微之处擦亮流动的城市文明窗口

<正>石河子市公交公司致力于城市文明窗口形象的塑造,始终坚持"满意服务、优质服务、文明服务",在全市率先开展了"公交车文明礼让斑马线"活动,形成了石河子"文明礼让看公交"的文明交通风尚。1"特色服务"推动文明满足大众化服务需求,同时重视单位和乘客个体化需求。40%的市区公交线路延时服务至23:00以后,满足市民"夜生活"出行需求。优化、新辟19条公交线路,推出公交旅游专线、城镇线路,完成石河子至南山新区、石河子北泉镇到石总场一分场三连、六连的公交线,实现了"城团、城镇公     

“保持APEC蓝 河北在行动”——福田欧辉客车价值体验之旅 石家庄站吹响驱霾冲锋号

<正>12月5日,福田欧辉客车携手80余位河北省公路、旅游、团体客户,举办了"保持APEC蓝河北在行动"的价值体验之旅主题活动。会上,大家共同探讨雾霾治理问题,实现绿色交通,从选择清洁与新能源交通工具开始,为让城市重现APEC蓝做出自己的一份贡献。欧辉倾力打造京津冀三地清洁能源公交车换代联动为了有效控制尾气排放,采用新型的节能减排公交车已经成为京津冀交通规划部门的首选。作为首都经济圈的重要省份,河北省的绿色公交体系建设更是重中之重。其中沧州公交集团在2013年就一次性采     

职校财务会计教学有效性提升策略探讨

职业学校的财务会计专业教学是一种技能性的教育,其重要的任务和目的在于借助会计理论的学习以及相应的会计实践活动,让学生熟练的掌握会计技能,为毕业后从事实际的会计工作以及个人素质的提高打好基础。随着时代的发展以及新课改的日益推进,财务会计教学工作面临着更多的压力与调整,因此,在最新的历史形势下,如何改进与完善职校的财务会计教学工作,提高教学的有效性,成为摆在职校教学管理面前一道不可忽视的重要课题。     

城市街道重塑——激发步行化公共生活

伴随着城市机动交通的快速增长,步行活动在街道上受到排挤。基于对城市街道公共生活视角的研究,阐述了街道对城市步行化公共生活具有重要意义,而城市中机动交通对街道的主宰、建筑与街道的疏离等问题导致了街道步行化公共生活的凋敝。面对现状,街道对公共生活的意义在理论与实践层面被重新认识与探索。最后提出了以激发步行化公共生活为导向的城市街道重塑方法。     

火车站屋顶建农场

<正>随着绿色生态观念日趋流行,越来越多的都市人向往过上"都市农夫"的生活。他们喜欢种植一些既可食用又具有一定观赏性的鲜花、水果和蔬菜,并将其视为一种时尚。然而日本土地资源稀缺,尤其是都市内难以找到多余的土地。为了满足住所没有此平台的都市人需求,日本的东日本铁路公司开始把火车站上的屋顶开辟成农场。据统计,现有包括东京在内的5个城市已经实施了这个名为"菜园计划"的项目。该项目既可以让日本铁路公司收取