思维方法与汽车故障诊断(四)--思维训练:发散思维与辨证思维

都说别人修过的车难修,很少有人愿意接别人修了一半的车。原因不外乎一是修好了是别人的功劳,修不好显得自己无能;二是原始故障好查找,而在维修过程中由于不正确操作人为制造的故障很难找到。往往这类故障又是在无意识情况下制造的,没有什么规律可言,可     

城市可持续发展的新思维

目前,各大城市均在不同程度遭受着“城市病”的折磨,关注城市发展生态化应不失为解决问题的有效手段,本着重从生态思维的角度出发,解读城市生态思维的特征及提出城市可持续发展的新思路。     

构建21世纪新型的师生关系

本文通过如何构建民主、融洽的师生观的阐述,提出构建21世纪新型师生关系的重要性、必要性,使作为学校教育活动中的师生关系,能够全面推进素质教育,培养创新思维,营造和协、民主的氛围,提供良好的环境和契机。     

空间构思的数字化探讨

传统的《工程制图》学科是以培养人们的空间想像的构思能力为目的的。而这种空间构思的思维活动,属大脑的“立体思维”,如何使这种“立体思维”用数字化来描述,以便实现让电子计算机代替人类进行逻辑立体思维功能,从而解脱人们的繁锁脑力劳动,让人脑向更高层次迈进。大脑的思维潜力尚有90％以上待开发。在教育方面,应变传授思维为启示思维,因技术知识可以传授,而创造思维只能启发。现代人的大脑思维应只需设计出解决问题的方向、路径、剩下的事让电子计算机去作好了。而这正是电子计算机的优势。     

"三教"改革的汽修"三学"思维实践研究

"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能...     

系统工程思维在减振降噪工作中的应用北大核心CSCD

尽管吸振、隔振、吸声、隔声等单项减振降噪技术日臻成熟,针对特定频段、特殊环境的振动与噪声控制新措施层出不穷,但仍然无法确保在工程实践中可以取得良好的减振降噪效果。究其原因,未能重点关注船舶结构等实际系统的整体性和关联性特征、缺乏全面的系统工程思维制约了减振降噪技术效用的充分发挥。通过尝试应用系统工程思维指导减振降噪工程实践,顺利完成了某石油管道生产车间环境噪声治理和某型飞机异常噪声故障复原与归零工作。介绍减振降噪工作中部分系统工程的实践经验,提出相关建议,以期促进系统工程思维在船舶减振降噪工作中的进一步深化推广。     

迈腾B8L汽车舒适系统故障诊断与维修

本文针对全国职业院校技能大赛高职组汽车检测与维修赛项,选取迈腾B8L 2.0T车辆舒适系统故障竞赛试题,通过具体的一套题目为例,对试题设计思路和诊断排除流程进行分析和介绍,探索培养学生的汽车故障维修诊断思维,培养汽车维修专业技术技能型人才。     

谈测试课授课中引导学生积极思维的教学方法

本文从课程及章节目的性教学、对学生课堂笔记指导、专业课的启发性与逻辑性及形象化教学等方面,论述了专业课教师在授课中引导学生积极思维、主动学习提高教学效果的一些方法。     

重大工程档案管理初探

结合上海东海大桥管理养护档案管理工作,叙述了重大工程档案管理的一些特点和管理方法,简要介绍了档案管理工作的8个环节。