全文获取类型
收费全文 | 340篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 47篇 |
水路运输 | 118篇 |
铁路运输 | 30篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2021年 | 1篇 |
2020年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 16篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
323.
在对汽车行业渠道成员与厂商之间关系的研究中发现,厂商对于渠道成员的激励会很大程度上决定渠道成员满意度,进而影响整个渠道系统绩效.本文将通过理论及文献研究,了解厂商对于渠道成员的激励策略与渠道成员满意度的关系,在此基础上提出激励策略、渠道成员满意度、渠道成员绩效三者之间的关系模型,并以某汽车品牌的渠道成员管理实践加以验证.最终为厂商提供提高渠道成员绩效的建议和策略. 相似文献
324.
325.
326.
327.
随着世界经济日益全球化和一体化,我国社会主义市场经济体制的建立和国有企业改革的不断深入,以及中国加入WTO和国内市场经济体系的逐步完善,市场竞争变得日益激烈,企业将面临着机遇和挑战并存,如何使企业在强手林立的竞争中扬长避短,抓住机遇,自我发展,这是摆在国有企业各级领导面前急需应对的首要问题.笔者结合本单位的实际情况,就工程施工单位面对当前建筑市场的激烈竞争,如何练好内功,挖掘潜力,强化企业内部管理,抓住商机,站稳市场,实现"两个转变",努力提高施工项目经营效益进行浅析. 相似文献
328.
据日中海运协会最近公布的数字,表明日本/中国/日本航线上的集装箱货源出现强劲增长的趋势。1998年日中海运量为80万TEU,1996年超过90万TEU;从1996年数据分析,从日本出口的货物增长31.8%.从中国进口的货物比1995年增长9.4%。据日中海运协会称:转船业务的增加主要由于阪神大地震后整修了神户港,许多船公司重返神户,仍把它作为大连、青岛和天津的中转口岸。从中国经济的发展形势和积极加入世贸组织的角度来看.日中贸易形势看好,1997年日中集装箱运量有望突破100万TEU。 相似文献
329.
330.
太平洋航线稳定化协定(TSA)于2月7日宣布,各成员公司已同意自5月1日起,从日本运往北美的全部货物.每40英尺箱的运费再提高190美元。 相似文献