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331.
随着世界经济日益全球化和一体化,我国社会主义市场经济体制的建立和国有企业改革的不断深入,以及中国加入WTO和国内市场经济体系的逐步完善,市场竞争变得日益激烈,企业将面临着机遇和挑战并存,如何使企业在强手林立的竞争中扬长避短,抓住机遇,自我发展,这是摆在国有企业各级领导面前急需应对的首要问题.笔者结合本单位的实际情况,就工程施工单位面对当前建筑市场的激烈竞争,如何练好内功,挖掘潜力,强化企业内部管理,抓住商机,站稳市场,实现"两个转变",努力提高施工项目经营效益进行浅析.  相似文献   
332.
《集装箱化》1997,(7):33-33
据日中海运协会最近公布的数字,表明日本/中国/日本航线上的集装箱货源出现强劲增长的趋势。1998年日中海运量为80万TEU,1996年超过90万TEU;从1996年数据分析,从日本出口的货物增长31.8%.从中国进口的货物比1995年增长9.4%。据日中海运协会称:转船业务的增加主要由于阪神大地震后整修了神户港,许多船公司重返神户,仍把它作为大连、青岛和天津的中转口岸。从中国经济的发展形势和积极加入世贸组织的角度来看.日中贸易形势看好,1997年日中集装箱运量有望突破100万TEU。  相似文献   
333.
《轿车情报》2004,(12):66-69
一转眼,寒冬将至,“嘉嘉”在我们编辑部已经任劳任怨地工作六个月了。按照约定,距离我们分别的日子也不远了,大家都产生了一种依依不舍的感觉.编辑部的每一个成员都想说上几句,算是对“嘉嘉”的一种肯定相信在以后的日子里“再见亦是朋友”  相似文献   
334.
《集装箱化》1994,(3):15-15
太平洋航线稳定化协定(TSA)于2月7日宣布,各成员公司已同意自5月1日起,从日本运往北美的全部货物.每40英尺箱的运费再提高190美元。  相似文献   
335.
《交通与计算机》2006,24(6):77-78
2006年12月20日,由全国智能交通系统协调指导小组主办,国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”于北京成功召开。科技部、交通部、公安部、北京市委以及相关部委领导和专家出席了此次会议并发言。全国智能交通系统指导小组成员单位、智能交通业内专家、行政部门、研究机构、国内各大院校、企业、协会、行业媒体以及国外IT SJapan(日本智能交通协会)、ITS KoFean(韩国智能交通协会)、ERTICO(欧洲智能交通协会)三大组织的代表等各界人士,  相似文献   
336.
11月26日至27日,全国摩托车行业经济技术信息网第四届四次理事会暨<摩托车信息>杂志编委会议在重庆召开.近40家全摩网成员单位代表相聚长江之滨,围绕进军世界摩托车强国主题,就中国摩托车业面临的形势、任务及发展的战略、目标进行了广泛交流和深入探讨,达到了互通信息、总结经验、明确方向、坚定信念的目的.  相似文献   
337.
中国汽车零部件工业国际竞争力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资力度。加入WTO后,我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到位,中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。  相似文献   
338.
《家用汽车》2007,(10):129-129
自成为2008年北京奥运会汽车合作伙伴成员企业以来,上海大众汽车鼎力支持体育事业。通过“大众”和“斯柯达”双品牌的共同携手战略,成功的赞助了多项世界顶级赛事,让更多的公众分享奥林匹克精神。以奥运为核心的项目包括:启动了奥运心林计划、F1赛道百姓体验日、PASSAT领驭爱生运动包等项目;赞助了2007齐齐哈尔IIHF世界冰球锦标赛、环青海湖国际公路自行车、好运北京系列赛等赛事。[第一段]  相似文献   
339.
《航海》2015,(1):76
<正>2015年1月16日,锦江航运集团与住友仓库株式会社合资设立的上海锦江住仓国际物流有限公司建设项目竣工仪式在外高桥保税区成功举行。锦江航运集团董事长、总经理、党委副书记黄新,党委书记、副董事长夏西平,党委副书记、副总经理施振兴,业务总监王秋明及集团公司相关部室负责人、各成员单位领导到场庆贺。  相似文献   
340.
《世界海运》2015,(2):64
<正>世界海运研究中心(以下简称中心)由大连海事大学发起成立,是专门从事全球海运以及相关海洋产业的研究和咨询机构,为国内外海运及相关海洋产业的企业、机构和政府部门提供决策咨询和信息服务。世界海运研究中心理事会(以下简称理事会)是世界海运研究中心的最高权力机构,以《世界海运》杂志为依托,以世界海运研究中心为载体。理事会一直秉承保障理事单位的权益,维护理事单位的利益,为理事单位创造高效便捷的企业发展平台为服务宗旨,并积极组织、协调相关企业以及社会各界参与和开展企业间的交流,  相似文献   
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