极限海况下单点系泊系统缆索动张力研究

在动力学分析的基础上,运用国外大型商用软件Orca Flex对单点系泊系统进行建模。通过改变风浪流的参数,对单点系泊船体在风浪流作用下的鱼尾状摆动现象以及缆索张力的变化情况进行特性分析,验证黄国樑等人的试验,对实际生产有一定的指导作用。     

成品油船货油舱特涂研究

针对成品油船货油舱涂层要求高的情况,对涂层的种类、性能和选择,以及特涂施工技术要求、施工流程和施工条件等方面进行研究。在实际应用中应根据成品油船所载货品涂层确定合适的特涂工艺,并建立完善的安全管理制度。     

成品油船涂装工艺(五)

九、检查标准及涂膜检查要领1.检查标准检查标准如表30。 2.涂膜检查要领(1)底漆和面漆的不同点底漆是最重要的涂膜,必须仔细检查。特别是粉尘、针孔、流挂、沾喷粉、磨料附着等要很好地处理,处理时不必考虑钢板表面可能     

关于38000t成品油轮结构设计的创新

一概况 我公司为丹麦A／P MOLLAR马士基集团批量设计建造35000t成品油轮之后，又为意大利伊默尔航运公司设计建造了一批经济灵便型38000t成品油轮。自1999年开始设计(从3#船始加长3．6m)，至2004年8月底已顺利交付六条船。     

有关油轮爆炸的业界研究动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信息，MSC回顾了业界间工作组（Inter-Industry Working Group，Ⅰ-ⅠWG）的报告，该工作组为研究有关化学品船和成品油船的报告事故（The Reported Incidents of Explosions on Chemical and Product Carriers）而成立。     

29000吨化学品／成品油轮锚泊、拖带设备及梯子设计

29000吨化学品／成品油轮是广船国际为丹麦建造的一般大型船舶，本人参与了该船的锚泊设备及应急拖带装置的设计等，下面对设计中的若干问题作一总结。