四索面斜张桥——发展特大跨公路桥与公铁两用桥的新途径

分析了惯用的双索面与单索面斜张桥的优缺点,引出四索面斜张桥的构思和它的优点,并指出它对发展公铁两用桥特别有利之处。     

如何实现成品油船特涂前的完整性

由于成品油船的货油舱内均装载具有强腐蚀作用的成品油和苛性钠,舱内须进行专门的打磨和特殊涂装,因此具有许多不同的技术和生产特点。本文从成品油船特涂的工艺、技术要求及实现特涂前的舾装完整性的措施进行了论述,以探讨适应建造成品油轮的建造方法。     

武汉长江二桥缆索挂设与张拉

介绍了武汉长江二桥缆索挂设与张拉方案选定、挂索设备和张拉设备、缆索挂设和张拉，最后谈了笔者的几点施工体会。     

双塔背索式混凝土悬索桥施工要点

以小平岛游艇大桥为例,介绍双塔背索式混凝土悬索桥的主梁支架及缆索等主要施工技术,指出了这类桥梁施工中监控量测的重要性及监控项目.     

价值工程在成品油船特涂脚手架设计时的应用

本文结合我国首制69000吨级化学品-成品油船的建造,介绍了应用价值工程原理,进行成品油船液货舱特殊涂装用脚手架的方案选择及特涂脚手板(吊板)的设计选型的方法,及其所取得的技术经济效益。     

中国造船工程学会召开十三届三次理事会

2008年10月27日，中国造船工程学会召开十三届三次理事会。授予张金鳞、杨葆和、宋学斌、俞宝均、马延德、胡可一等6位同志为船舶设计大师；授予308000吨超大型原油船等10型船舶为2008年度品牌船型，其中由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，广船国际、金陵船厂、渤海船厂、大连厂建造的40000吨级灵便型油船／成品油船榜上有名；     

25000吨级化学品和成品油船的主机校中与弹性安装

通过冷态校中的方法来进行25000吨级化学品和成品油船主机、轴系的校中,主机底座与基座间采用弹性安装的主要程序,以保证主机、轴系安装的准确性和合理性,从而延长轴系的使用寿命.     

木蓬特大桥施工方案研究

木蓬特大桥两岸岸坡有不良地质影响,桥梁规模较大,方案比选后主桥采用165m钢筋混凝土箱拱。对缆索吊装法和挂篮悬臂浇筑法2种施工方案从结构受力、耐久性以及施工过程的安全性、工期和造价等方面进行研究,推荐采用挂篮悬臂浇筑法的施工方案。     

水下拖曳缆索二维几何形态的研究

对拖缆二维几何形态的研究,是拖曳线几何形态研究中的基础部分。本文考虑了重力、浮力、流体拖曳力对拖缆几何形态的影响,并假设拖曳线和拖体在同一个平面内运动,由此依次讨论了一般拖缆的二维几何形态、等浮力缆索二维几何形态,并通过龙格-库塔法,用Matlab给出这2种情况下缆索的几何形态图。对拖缆的二维几何形态图线的分析可得知,拖缆的张力只与沉深有关,且随着沉深的增加而减小。这些结论有助于今后对拖缆拖曳中几何形态的研究。