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681.
针对斜拉桥跨径突破1000m,悬索桥跨径达到2000~3000m,缆索承重桥梁的颤振特性发生的变化,着重讨论了斜拉索或吊索自身振动对颤振特性的影响以及现有分析方法的不适用性,提出了相应的分析方法调整对策。认为跨径突破后,斜拉索或吊索自身振动的影响必须考虑,而且求解特征方程时,必须使用全模态的方法才能计入索自身振动的影响;采用多链杆单元模型或构造新的广义自由度单元模型可以反映索自身的振型;使用全模态方法求解特征方程时,计算方法需要作适当的处理,才能使搜索到的特征值包含颤振模态。 相似文献
682.
683.
684.
缆索吊机吊装拱肋技术已经在桥梁工程中大量使用,但多采用双组缆索.单组缆索吊机成功应用在陈家沟大桥110 m大跨钢筋混凝土拱桥施工中,减少了吊装设备,节省了吊装费用.结合陈家沟大桥施工实例,介绍人字桅杆塔架构造特点,阐述了单组缆索吊机的应用及横拉偏就位法,并提出一些探讨性问题,目的是促进单组缆索吊机的推广应用. 相似文献
685.
巴拿马型成品油轮(LRI)的手持订单到2004年7月中已扩大到80多艘。至2004年7月,商船三井订造了7艘,IMC航运公司订造了5艘。在现在营运的约200艘巴拿马型油轮中,投入石油制品运输的有70艘强。超过现有船队规模的新船订造的背景是船队老龄化和以中国为主的石油制品需求的长期扩大。 相似文献
686.
687.
688.
本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性,并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计,从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面,较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。 相似文献
689.
通过对缆素吊装设备主索的几何因素分析,给出了主索的内力计算与验算公式,结合示例详细介绍了主索安全度分析方法。 相似文献
690.