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《中国海事》2007,(3):22-22
船名粤电1恩达鲁荣渔水255利山海开源海丰301鲁迅大庆453乐荣船舶呼号BRZD BVAR5412692760BOOC BIUA BBFF BOPV BUSU BOQIIMO编号880836793794800000000891960983174097818561851371692456919183740登记港深圳泉州石岛天津烟台上海南京广州建造年份198820042000199119831978198820021998总吨3685826531703584223403830138432928815542船舶种类散货船多用途船渔船散货船冷藏运输船冷藏运输船多用途船油轮多用途船船级社中国船级社中国船级社无中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社中国船级社船舶所有人或经营… 相似文献
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南韩船务最近加入液化石油气(LPG)运输行列,将向现代尾浦船厂订造2艘3.5万立方米LPG船,司能出租给一家欧洲公司。
过去南韩船务的业务主要集中的散货船、成品油船、汽车运输船和集装箱船,这次是它首次进入利润可观的LPG领域。该公司一贯保持低调,但其订造的新船已达100艘,数量上仅次于AP穆勒。订造的新船多数是成品油船、散货和汽车运输船,均在韩国、日本或中国建造。 相似文献
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巴拿马型成品油轮(LRI)的手持订单到2004年7月中已扩大到80多艘。至2004年7月,商船三井订造了7艘,IMC航运公司订造了5艘。在现在营运的约200艘巴拿马型油轮中,投入石油制品运输的有70艘强。超过现有船队规模的新船订造的背景是船队老龄化和以中国为主的石油制品需求的长期扩大。 相似文献
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270.
本文分析了全船液压系统对研究化学品和成品油船的重要性,并提出化学品船全船液压系统由液货设备、首侧推装置和甲板机械三部份组成的基本观点。结合12500吨化学品船的设计,从基本系统原理、对电气控制系统的要求、元件和附件的选型、液压动力站和控制阀组的总成设计、设备布置以及配管等方面,较全面地探讨了化学品和成品油船全船液压系统的设计方法和发展方向。 相似文献