汽车营销模式的国际比较与借鉴

本文通过对汽车营销体制、模式、通路以及方式的国际比较分析，提出我国汽车营销未来的发展模式、发展方向以及发展对策。     

越江(跨海)工程的桥隧方案比较

在筹划跨越较大江河、湖泊、海洋工程时,进行项目论证经常遇到的大方案就是采用桥梁方案还是隧道方案,或桥隧结合跨越方案。文章首先介绍了近几年黄浦江越江工程;其次,介绍了国内外越江桥隧工程的一些案例,指出桥、隧工程方案比较可从需求(包括交通量需求、城市或地区的规划及发展需求等)、可行(包括航道、水文、气象、技术、经济等)和安全性(包括抗震、抗风、防灾、国防、可持续发展、耐久性、环境等)等方面考虑比较。已建成的上海崇明跨越长江口越江通道,采用南隧北桥方案,是一个桥隧结合方案的成功范例。最后,探讨了桥隧方案比较的方法,如建立符合实际的工程数学模型,通过定量与定性的有机结合,采用切实可行的比较方法,使桥隧或桥隧结合方案在比选中更贴近实际并减少失误。     

桥梁钻孔灌注桩头三种破除方法的比较与分析

公路桥梁灌注桩的桩头破除不断有创新的方式和方法,就目前常用的三种方法的利弊作比较,根据不同情况采取不同的方法,同时对三种桩头破除的费用作了分析比较,确定了三种方法的最佳适用条件和范围,有利于提高破除桩头的施工效益。     

黎霍高速公路局部路线设计方案的探讨

山岭重丘区高速公路路线方案的布设受地形、水文、地质、互通枢纽、特长隧道、特大桥等控制性工程、公路、铁路、水库、城市规划等多种因素制约,线位的优劣是影响经济合理、可行的重要因素。黎城至霍州高速公路是山西省高速公路网调整规划"三纵十二横十二环"中第九横的重要组成部分,路线全长约153.815 km。结合该项目选线及咨询过程中遇到的实际问题,通过不同线位平纵及其他因素的综合比较,最终确定较为合理、经济的线位,对类似的高速公路项目具有一定的指导意义。     

世界级城市交通发展战略演变综述及启示

为借鉴世界级城市交通发展经验、把握大城市交通发展的内在规律,对纽约、伦敦、巴黎、东京、新加坡、香港等世界级城市的交通战略发展演变历程进行回顾,并分析历次规划的实施效果。同时,将世界级城市交通发展划分为大都市初步形成、都市圈快速发展、都市圈繁荣稳定、世界级城市功能巩固提升四个阶段,总结不同阶段实施的交通战略。最后,在识别当前中国一线城市所处交通发展阶段的基础上,对其未来的交通发展战略提出建议。     

S101标准与SS57标准电子海图产品初步比较

IHO国际海道测量数据传输标准(S-57)自颁布以来,极大地推动了电子海图的发展。但随着时间的推移和科技的进步,S-57的局限性愈来愈明显,为此,IHO建立了通用海洋测绘数据模型(S100),并开发了基于S100的电子海图产品规范(S101)。本文主要对基于S101与S57的电子海图产品做个简要的比较,为大家了解电子海图产品今后的发展方向提供参考。     

重庆主要货运方式及多式联运优劣势分析

重庆是长江上游地区最大的经济中心城市,是中国西南地区的物流中心。重庆货运量是以重庆为核心,聚集四川、云南、陕西和贵州等省,主要流向长江下游地区的"长三角"地区。通过调查收集重庆、成都、昆明和贵阳4个典型城市的物流通道和单位运输成本,测算集装箱和干散货通过铁路、公路、水公、水铁四种运输方式直达上海的运输成本,通过收集不同运输方式的运输时间、CO2的排放量和资源消耗量比较不同运输方式的优劣性,供物流企业参考。     

Superpave型和AC型沥青混合料配合比设计比较

通过分析对比177份Superpave型和AC型沥青混合料配合比设计实例数据,简要阐述2种不同类型沥青混合料配合比的设计特点,比较集料性能、级配设计、沥青用量、粉胶比、体积指标、性能验证等各方面的差异与优劣.对比数据表明,Suerpave型沥青混合料无论是综合性能还是经济性均优于AC型沥青混合料.     

大连港大连湾通用杂货泊位工程护岸及防波堤结构比选

介绍大连港大连湾通用杂货泊位工程设计和施工条件,在此基础上介绍护岸和防波堤的设计方案优选及该工程的造价比较。     

踏面形状对地铁车辆动力学性能的影响

不同的车轮踏面形状与同一钢轨匹配时具有不同的轮轨接触几何关系,影响车辆的动力学性能.分析比较了我国LM磨耗型踏面和德国DIN5573踏面对地铁车辆动力学性能的影响.结果表明,采用DIN5573踏面时车辆的运行稳定性优于LM磨耗型踏面,而曲线通过性能则相对较差.