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991.
992.
993.
综述了近年来汽车制造领域中的几种精密成形技术:板料无模多点成彤、粉未注射成型、半固态成形、塑料增强反应注射成彩、激光成形技术、快速原型制造技术及精密锻造技术.介绍了这些先进制造技术在国内外的研究进展及成果.简述了它们的原理、特点和在汽车制造过程中的应用。 相似文献
994.
995.
996.
车身外覆盖件形面凹坑外缘瘪塘改善方案初探 总被引:1,自引:0,他引:1
车身外覆盖件表面质量问题越来越受到关注,然而外覆盖件的凹坑外缘瘪塘仍作为模具制造工艺的一大难题。如:门外板把手凹坑外缘的瘪塘、前叶子板侧面转向灯凹坑外缘瘪塘、后侧围外板加油孔凹坑外缘瘪塘等。本文就以上问题从凹坑的工艺性选择、模具设计调试等方面进行探索,提出改善方案。 相似文献
997.
本文主要论述汽车覆盖件模具设计的工序过程,在工艺设计和结构设计过程中,采用CAD/CAM/CAE技术提高汽车覆盖件模具的设计稳定性和可靠性,本文对模具设计和模具制造、试制、制件批生产之间的关系进行了分析,并在如何缩短开发周期、降低成本方面作些简单探讨。 相似文献
998.
Chen Jing-song Li Dong-yu 《装备维修技术》2007,(3):46-50
本文通过分析多功能修边模、纵梁成形模制造技术的研究与应用,显示柔性化模具制造技术对提高产品质量、生产效率和技术管理的重要作用,为降低生产成本、实现快速应变、提高工装管理效能,开拓了柔性化制件生产技术的新思路。 相似文献
999.
CAD系统均基于几何模型采用“自下而上”(DOWN—TOP)的设计方法,不能解决与结构直接相关的装配协调问题,在模具结构设计的质量和效率等方面与人的要求还有一定的距离。在实际中工程技术人员通常的设计,一般是先设计装配图,再设计零件图,装配图和零件图是相互关联的,这种设计流程叫做“自顶而下”(TOP—DOWN)的设计。使CAD系统本身具有“自顶而下”(TOP—DOWN)设计的功能,是提高CAD自动化程度的必由之路。 相似文献
1000.