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501.
轨道交通建设是一项大投资,应格外小心管理铁路项目建设以确保产生实际回报:包括长期的经济及社会效益能否超过成本。在商业环境中,许多铁路建设项目都集中于初期建设成本及项目工期的问题,而未能充分考虑长期运营效益;由于市场竞争激烈,铁路系统和铁路分系统的供应商为获得工作, 相似文献
502.
中国汽车工业企业今年1~8月主要经济指标快报出炉,中国汽车工业协会对全行业11100多家规模以上企业今年1~8月主要经济指标快报汇总显示,有几个特点:一是主要经济指标同比增长的增幅,与1~5月相比均有不同程度的回落;二是受价格因素影响,主营业务成本增长快于主营业务收入增长;三是汽车整车和零部件制造业对全行业的利润贡献率保持主导地位。 相似文献
503.
李亚莎 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
随着现代科学技术的迅猛发展、管理水平不断提高,建设规模的日益扩大,要求计划、生产管理的方法也必须科学化和现代化。施工企业要想对一个复杂的工程项目进行有效的管理,必须依赖于进度计划;网络计划技术符合统筹兼顾、适合安排现 相似文献
504.
505.
等离子切割与激光切割工艺及成本分析 总被引:1,自引:0,他引:1
周铨 《电力机车与城轨车辆》2011,34(4):72-73
文章阐述了等离子切割和激光切割两种切割方式的工作原理,对两种切割方式的基本工艺和成本进行了分析,在综合比较两种切割工艺的基础上提出了相关使用建议. 相似文献
506.
阐述了公路工程施工过程中试验检测对有效降低工程施工成本的重要性,其后重点对试验检测在节省工程成本方面的应用进行了分析和探讨,其中内容可供同行参考。 相似文献
507.
508.
在以往,企业项目管理者往往只注重进度管理,而忽视了工程成本管理与控制工作,考核的对象主要针对的是施工进度、质量、安全和施工现场管理,而没有把成本管理这一重要环节放在首位.缺少奖罚激励机制,没有实行项目管理与企业员工收入和成本指标挂钩,成本管理工作必须突出表现责、权、利的统一. 相似文献
509.
截至2010年年末,国内狭义乘用车保有量接近5800万辆,平均车龄接近4年,售后市场的容量和商机也越来越大。而这几年售后市场的模式也呈现出多样化,以应对市场之需求。在维修模式方面,除了传统的一、二类维修企业,以及乘用车4S店模式外,又延伸出三类专项快修连锁店。仅是快修连锁店,模式也略有差异。有以 相似文献