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181.
182.
1972年,16岁的魏明孔第一次从老家皋兰县到省城走亲戚,坐着轰隆隆的火车,短短40多公里路,颠簸了两个多小时才到。他依稀记得,沿途都是光秃秃的山,看不到绿色的生机。38年倏忽而过。2010年他回家探亲,从兰州回皋兰,高速公路只需要20分钟。已经成为中国社会科学院经济研究所研 相似文献
183.
12月初的冬季,辽宁省盖州市地界的渤海区域,已经开始结冰。海边的修造船厂沙滩上,排满了密密麻麻的渔船,除了更勤奋的船主仍然不辞劳苦地继续驶向暖和的江浙地区捕鱼,一年乘风破浪的大小船只陆续回家,开始休整。从距离海岸一公里的公路望过去,只见到一面面五星红旗,在冷啸的海风中齐齐地迎风招展,非常壮观。 相似文献
184.
《交通世界(建养机械)》2014,(13):21-24
丝绸之路经济带带动工程机械西部市场需求
近期一系列支持西部发展的政策措施实施.有望带动西部基建投资中长期出现超预期增长。今年在多个重要会议上.国家领导人均提及要建设丝绸之路经济带.加强西部地区基础设施互联互通建设。这意味着.西部基建投资增长有望出现超预期可能。 相似文献
185.
《交通世界(建养机械)》2014,(19):70-71
路基翻浆现象主要发生在我国东北、华北、西北、西南等季节性冰冻地区。翻浆的发生,不仅会破坏路面妨碍行车,严重的还会中断交通,对国民经济、国防战备都具有一定的危害。 翻浆的定义 翻浆是指路基含水率过大,强度降低,在行车作用下路面发生弹簧、裂缝、鼓包、冒泥等现象。 翻浆的原因 水的影响 因地表水排水不良、上层滞水、地下潜水、层间裂隙水等水类影响,会导致路基潮湿,使路基含水量过大甚至达到饱和状态,造成路基强度的降低。这时路基在行车荷载的作用下会出现弹软、沉陷、翻浆。水是造成道路翻浆的一个根本原因。 相似文献
186.
刘东峰 《交通世界(建养机械)》2014,(20):38-39
引言
我国的多年冻土面积较大.占国土面积的22.4%,其地区分布主要以青藏高原为主。多年冻土地区地质环境较差,在公路建设中,容易使道路路基引起热融沉陷和冻胀翻浆等病害.严重损害道路的使用质量和服务年限。我国从上世纪五十年代开始修筑青藏公路以来.经过半个世纪的发展.关于多年冻土地区的道路技术有了很大进步.尤其近年来.随着我国青藏、新疆等对多年冻土地区的经济发展,对该地区的道路建设越来越重视.研究多年冻土地区的公路设计技术对促进我国西部的开发建设具有重要意义。 相似文献
187.
通过在埃塞地区多年的路面施工与道路养护的工作经验,总结归纳出该国沥青路面的常见病害。并且从设计、施工、材料、维护等方面入手分析各类病害的成因和防治措施。 相似文献
188.
静压化学灌浆法是适用于溶洞性地区桩基处理的基本方法,桥梁建设企业应该对静压化学灌浆法的施工技术和管理控制有高度重视,在强化静压化学灌浆法技术管理的前提下,提升静压化学灌浆法的应用水平。在简介静压化学灌浆法的基础上,说明了静压化学灌浆法的施工技术要求,提供了制定桥梁桩基进行静压化学灌浆法施工方案的要点,并结合静压化学灌浆法的应用实际提出了技术故障排除的方法,推进桥梁桩基工程稳定性的提高。 相似文献
189.
赵建卫 《交通世界(建养机械)》2013,(6):144-145
湿陷性黄土是一种十分特殊的土质,俗称大孔土,主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区,属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种,湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形,往往是局部和突然发生,且不均匀,对建筑物破坏性大,危害严重,因此对湿陷性黄土地区的建筑物不论地基承载力是否达到容许承载力,都应对地基进行处理。 相似文献
190.
“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。”近年来,随着我国汽车工业的快速发展,汽车社会、汽车时代已悄然来到我们每个人的身边,经济发达地区几乎家家都有部小汽车,有的甚至是几部车。人们在享受现在汽车工业文明的时候,随之带来的能源问题、环境问题、行车难停车难问题、交通安全问题等,也日益增多起来,并引起了全社会的高度关注,成为政府主管部门和汽车企业必须研究、解决的一个现实课题。 相似文献